Cтраница 3
Корпус муфты состоит из фарфорового проходного изолятора / с внутренним диаметром 62 мм, на кодце которого заармированы на цементной замазке латунные или бронзовые фланцы 3, К концам фланцев припаяны свинцовые втулки. Одна из втулок 4 имеет обработанный по усеченной полусфере торец с диаметром на 2 - 3 мм более диаметра свинцовой оболочки кабеля. На каждой втулке предусмотрено отверстие для заливки внутренней полости муфты кабельной массой. Отверстия после заливки муфты закрываются свинцовыми пробками, которые припаиваются к корпусу муфты. Латунные фланцы имеют ребра для отвода тепла от места армировки при напайке на них свинцовых втулок. Открытые поверхности армировки покрываются лаком ПХВ-25 для защиты от разрушающего действия воздуха и влаги. [31]
Собранный аккумулятор в разрезе ( конструкция Подольского аккумуляторного завода): 1 - пластина; 2-сосуд моноблок; 3 - сепаратор; 4 - заливочная мастика; 5 - полюсный штырь; б - свинцовая втулка; 7 - пробка; 8 - крышка. [32]
Внешним осмотром определяют чистоту поверхности крышек и наличие трещин в стенках бака, крышках и мастике, а также степень окисления выводных штырей. Покачиванием штырей определяют люфт их в свинцовых Втулках. [33]
Конструкция современной автомобильной аккумуляторной 6aj тареи показана на фиг. Для надежного уплотнения штырей в крышку К запрессовывают свинцовые втулки СВ. При сборке батареи верхняя часть свинцовой втулки припаивается наглухо к полюсному штырю ПШ и междуэлементной перемычке МП так, что просачивание электролита в этом месте исключается. [34]
![]() |
Пробки аккумуляторных батарей. [35] |
Для последовательного соединения аккумуляторов в батареи используют межэлементные перемычки, которые припаивают к борнам бареток полублоков в таком порядке, чтобы соединить полублок отрицательных электродов одного аккумулятора с полублоком положительных электродов рядом расположенного аккумулятора. При соединении борна с межэлементной перемычкой одновременно приваривают верхнюю часть свинцовой втулки, запрессованной в крышке, чем обеспечивается надежное уплотнение отверстий в местах выхода борнов. [36]
![]() |
Свинцовый аккумулятор. [37] |
В крышках аккумуляторов некоторых типов батарей имеется четвертое отверстие 12, служащее для сообщения внутренней полости бака с атмосферой. К штырям 8 к 15 приваривают межэлементные соединения 13 и верхнюю часть свинцовых втулок. [38]
Применяют для окончательной отделки предварительно отшлифованных поверхностей детали. Притирание наружных цилиндрических поверхностей производят притирами, чугунными ( для закаленных сталей), медными, бронзовыми или свинцовыми втулками, внутренние диаметры которых должны быть больше диаметра притираемой поверхности на 0 15 мм при черновой и на 0 05 мм при чистовой обработке. Втулки ( притиры) разрезают с одной стороны. [39]
Аккумуляторные крышки и пробки очищают от остатков мастики, промывают в горячей воде и высушивают. Крышки, не имеющие сквозных трещин, срйва резьбы заливочного отверстия, сколов углов и кромок, а также повреждений свинцовых втулок, считают годными к дальнейшему использованию. [40]
Сверху элементы закрывают крышками из изоляционного материала. Чтобы обеспечить кислотонепроницаемое уплотнение, стыки между сосудом и крышкой заливают мастикой, а полюсные штыри наглухо спаивают с верхней частью свинцовых втулок, запрессованных в крышку. В крышке каждого элемента имеется заливное отверстие для электролита, в которое ввинчивается пробка с вентиляционным отверстием. [41]
![]() |
Размеры разделки кабелей с гидрофобным заполнителем. [42] |
ТПП выводится к стыку свинцовой муфты. Затем на сросток надвигают свинцовую муфту, ее конусы зачеканивают вначале на стороне кабеля ТГ, затем на стороне кабеля со свинцовой втулкой и запаивают. После запайки конусов муфты тщательно зачищают ножом свинцовую втулку и полиэтиленовую оболочку возле их стыка и накладывают две полоски севилена для герметизации стыков. На это же место надвигают термоусаживаемую трубку и постепенно прогревают ее вдоль открытым пламенем паяльной лампы до полной усадки. [43]
![]() |
Стопорная муфта между теми же кабелями, что и на. [44] |
На практике прямая труба две боковые стенки надеваются на кабели: по одной стенке с каждого конца муфты. После соединения и изолирования жил и лужения оболочки в месте пайки боковая стенка с одного конца муфты должна зандать оконч а тельное положение на кабеле, и свинцовая втулка ( или втулки) скрепляется с кабельной оболочкой стальной лентой при помощи скрепляющего инструмента, затем на стенку надвигается свинцовая труба. [45]