Сферическая втулка
Cтраница 1
Сферическая втулка ( рис. 243) в верхней части имеет шаровую поверхность, которой она опирается в такую же поверхность корпуса. От осевого вращения втулку предохраняет специальный винт. Втулка имеет центрирующее и демфирую-щее устройства. [1]
Наличие в конструкции установки сферической втулки 6 и крышек 7 позволяет бобине 4 совершать свободные колебательные движения в пространстве, обеспечивая постоянную параллельность плоскостей бобины и ленты, амплитуда которых определяется траекторией движения ленты. [2]
Набивка предназначена для заполнения сферической втулки тормоза автомашины. [3]
 |
Рабочее колесо вентилятора ОДВ-2. [4] |
К диску колеса приваривают сферическую втулку из листовой стали, на которой имеются отверстия, соответствующие углам от 0 до 45 через каждые 5, дающие возможность устанавливать плоскость лопатки под определенным углом к плоскости вращения колеса. [5]
Наибольшее распространение в промышленности получили веретена со сферическими втулками ( см. Рис - 14, а), которые относятся к нераздельному типу опор. Нижняя часть гнезда заполнена маслом. Вследствие подвижности втулки, а также гидродинамических сил масла, находящегося в кольцевой полости между трубкой 7 и гнездом, вибрация и нагрузки в опорах несколько снижаются. Опоры данного типа имеют нелинейную характеристику восстанавливающего устройства, которая изменяется в зависимости от дисбалансов и скоростей. [6]
Резонансные кривые колебаний верха веретена ВНТ-28-14 со сферической втулкой при работе без паковки и с паковкой приведены соответственно на рнс. Цифрами 1 и 2 обозначены теоретическая и экспериментальная кривые. Эксперимен-1 льные кривые двойных амплитуд верха веретена с упругой втулкой типа ВНТ-28-63 паковки и с паковкой приведены соответственно на рис. 20, виг. [7]
Наибольшее распространение в промышленности получили веретена со сферическими втулками ( см. Рис - 14, а), которые относятся к нераздельному типу опор. Нижняя часть гнезда заполнена маслом. Вследствие подвижности втулки, а также гидродинамических сил масла, находящегося в кольцевой полости между трубкой 7 и гнездом, вибрация и нагрузки в опорах несколько снижаются. Опоры данного типа имеют нелинейную характеристику восстанавливающего устройства, которая изменяется в зависимости от дисбалансов и скоростей. [8]
Резонансные кривые колебаний верха веретена ВНТ-28-14 со сферической втулкой при работе без паковки и с паковкой приведены соответственно на рнс. Цифрами 1 и 2 обозначены теоретическая и экспериментальная кривые. Эксперимен-1 льные кривые двойных амплитуд верха веретена с упругой втулкой типа ВНТ-28-63 паковки и с паковкой приведены соответственно на рис. 20, виг. [9]
К стандартным разъемным соединениям ( рис. 5) относятся соединения: фланцевое; отбортовкой трубы; через сферическую втулку или резьбовой штуцер и ниппель; кольцевое резьбовое. [10]
В современных центрифугах широко применяют самоустанавливающиеся опоры, обеспечивающие повышенную работоспособность подшипников качения, например корпуса подшипников со сферическими втулками, которые разгружают подшипники от усилий, возникающих при перекосах. [11]
 |
Подшипниковый узел вала трехколонной центрифуги. [12] |
Эта опора выполнена плавающей, так как между наружными кольцами подшипников и крышками 3 предусмотрены зазоры. Благодаря сферической втулке 4 подшипники разгружаются от кромочных давлений, которые возникают в результате деформаций длинного ротора центрифуги. [13]
Провод пропускается через направляющую сферическую втулку, после чего он заправляется в натяжные ролики. Производят регулировку натяжения, изменяя при этом силу торможения ролика и число петель ( восьмерок) провода. [14]
В табл. 7 даны примерные критические скорости и двойные амплитуды колебаний ча рабочих скоростях. Для веретен с гладким шпинделем значения даны для опор типа сферической втулки. При упругой втулке критические скорости бдут ниже. [15]
Страницы: 1 2 3