Cтраница 4
Клапаны подвесного типа двигаются в направляющих чугунных втулках 2 ( фиг. Головка выпускного клапана 7, подвергающегося воздействию высоких температур, сделана массивной. Каждый клапан прижимается к гнезду парой пружин 4, витки которых имеют различное направление. Пружины упираются в головку 1 цилиндра и в тарелку 5, закрепляемую на стержне коническим сухарем 6, состоящим из двух половин. [46]
Для предотвращения возможного проникновения масла поверхность чугунной втулки покрывают двумя-тремя слоями бакелитового лака с последующей его запечкой. [47]
Здесь при монтаже соединения устанавливают края чугунной втулки. [48]
В обоих случаях в цилиндр запрессовывают чугунную втулку для снижения износа поршня и поршневых колец. [49]
Цилиндр обычного насоса типа НСН-1 имеет семь чугунных втулок длиной 300 мм каждая. [50]
В варианте б этот недостаток устранен применением чугунной втулки, вставленной в корпус. [51]
Подшипники выполняются с бронзовыми, баббитовыми или чугунными втулками скольжения, на шарико - или роликоподшипниках или в комбинации тех и других. Поскольку подшипники работают в среде насыпного груза, то они должны иметь надежное уплотнение, препятствующее попаданию частиц груза в подшипник. [52]
Распределительный вал вращается в трех подшипниках - чугунных втулках, запрессованных в приливы перегородок картера. Кулачки распределительного вала имеют безударный профиль. Распределительный вал и вал топливного насоса приводятся в движение от коленчатого вала цилиндрическими косозубыми шестернями. Осевому смещению распределительного вала в сторону маховика препятствует буртик на переднем подшипнике, в который упирается торец ступицы шестерни распределительного вала. Перемещение вала в обратном направлении ограничивается бобышкой на крышке шестеренчатого привода и головкой штифта, установленного с натягом в распределительном валу. [53]
Блоки насаживают на оси на бронзовых или чугунных втулках и на подшипниках качения. В неответственных случаях и при небольших усилиях, воспринимаемых блоком, возможна посадка чугунного блока на ось без втулки. [54]