Втягивание - якорь
Cтраница 5
 |
Принципиальная схема преобразования постоянного тока ячеек в переменное напряжение. [61] |
Конструкция устройства ( рис. 5 - 6) рассчитана таким образом, что при втягивании якоря в глубь соленоида оба капилляра перемещаются на расстояние порядка 0 05 мм за время 50 мксек. Отрыв капель происходит под действием сил инерции, возникающих в момент резкого изменения положения капилляров. [62]
Напряжение ( ток) срабатывания-наименьшее значение этого параметра, при котором начинается и полностью заканчивается втягивание якоря реле. [63]
 |
Схема включе - контакт контактора. В результате сраба-ния экономического сопро - тывания блок-контакт размыкается и, тивления. последовательно с катушкой включает.| Магнитная система. [64] |
В отличие от реле, для контактора одной из основных величин является не только время втягивания якоря, но и время его отпускания, указанное в таблице. [65]
 |
Электромагнитное реле постоянного тока РЭ-500. [66] |
Важной характеристикой реле является коэффициент возврата, под которым понимается отношение тока отпускания к току втягивания якоря реле. Это отношение всегда меньше единицы, так как при втягивании якоря между ним и сердечником есть воздушный зазор и, следовательно, для втягивания якоря требуется больший ток в катушке, чем для его удержания во втянутом положении, когда этого зазора нет. [67]
Важная характеристика реле - коэффициент возврата, под которым понимается отношение тока отпускания к току втягивания якоря реле. Это отношение всегда меньше единицы, так как при втягивании якоря между ним и сердечником есть воздушный зазор и, следовательно, для втягивания якоря требуется больший ток в катушке, чем для его удержания во втянутом положении, когда этого зазора нет. [68]
 |
Схема релейно. [69] |
При нажатии кнопки Пуск ток обтекает катушку линейного контактора / С, что приводит к втягиванию якоря и замыканию его главных контакторов. [70]
 |
Схема управления асинхронным двигателем с контактными кольцами. [71] |
При нажатии кнопки Пуск подается напряжение на катушку линейного контактора К, что приводит к втягиванию якоря и замыканию его главных контактов. [72]
Страницы: 1 2 3 4 5