Cтраница 4
Подшипники с таким зазором не могут удовлетворительно работать на режимах пуска и выбега. [46]
Хорошим показателем качества сборки и состояния механических частей машины также является время ее выбега - чем лучше качество, тем больше время выбега. [47]
Таким образом, скорости выбега двигателей выравниваются, что и обусловливает синхронность их выбега. Поскольку источниками ЭДС, поддерживающими напряжение на шинах РУ, являются внутренние ЭДС двигателей, такой выбег характеризуется также единой частотой напряжения в узле нагрузки. [48]
Для режима разбега / А [ 0 и для режима выбега / Режимы разбега и выбега, а также режимы перехода от устано вившегося движения с одной средней скоростью к установивше-мус я движению с другой средней скоростью, называются переходными режимами. Вследствие случайных изменений сил сопротивления в механизмах обычно не наблюдается установившегося движения, как строго периодического движения. Такой режим называется квазиустановив-шимся движением. [49]
![]() |
Гидравлические подпятники. [50] |
Если масляная подушка питается от насоса с независимым приводом, то в периоды пуска п выбега полужидкостное трение на шайбе 1 отсутствует. [51]
Если масляная подушка питается от насоса с независимым приводом, то в периоды пуска и выбега полужидкостное трение на шайбе 1 отсутствует. [52]
Основными проблемами при разработке новых конструкций крутильных электроверетен является обеспечение полной синхро низации пуска и выбега электроверетена с пуском и выбегом машины, а также создание надежно работающих при высоких скоростях ( более 2000 рад / с) подшипников качения или скольжения. [53]
При останове включается пусковой маслонасос, турбина отключается по пару, снижается вакуум и после выбега ротора включается валоповоротное устройство. При пуске на скользящих параметрах толчок и последующее достижение турбиной номинальной частоты вращения обеспечивается при давлении в котле до 15 % от рабочего. Затем производится включение турбогенератора под нагрузку. По мере набора нагрузки параметры пара повышаются до номинальных. [54]
![]() |
Вариант компоновки блоков Центр. [55] |
Размноженные в кросс-шкафу сигналы поступают на входы функциональных блоков, к которым относятся блоки обнаружения выбегов БОВ-401 и БОВ-202М, пульт контроля и управления ПКУ, блок непрерывного контроля БНК, блок регуляторов БР. [56]
Проверка сочленения регулирующего органа с исполнительным ме - ханизмом заключается в определении люфта в сочленении и выбега сервомотора. Люфт в сочленении не должен превышать 1 / 4 оборота штурвала МЭО-К и 2 / 3 для МЗО. Выбег сервомотора определяют аналогично изложенному в § 2.5; он не должен превышать 1 / 4 оборота штурвала МЭО-К и 2 / 3 для МЭО, в противном случае следует проверить состояние электротормоза и механического тормоза по заводской инструкции. [57]