Cтраница 3
После того как выбраны способы обработки основных поверхностей, можно перейти к выбору баз. Принцип выбора установочных баз при штучном изготовлении деталей обычно усваивается на первом этапе, при изучении лостроения технологических процессов изготовления деталей типа валик, ось, палец. Поскольку принцип выбора баз для штучного изготовления втулок тот же, нет надобности останавливаться на нем. [31]
Прежде чем приступить к составлению технологического процесса, необходимо тщательно ознакомиться с системой простановки на чертеже размеров, определяющих взаимное расположение обрабатываемых поверхностей. Она в значительной степени предопределяет выбор установочных баз и последовательность обработки, так как в первую очередь обрабатывают те поверхности, от которых определяется большое число других поверхностей. [32]
При установке обрабатываемых деталей в приспособления должно соблюдаться правило шести точек. Оно позволяет правильно решить вопрос о выборе установочных баз. [33]
Прежде чем приступить к составлению технологического процесса, необходимо тщательно ознакомиться с системой простановки размеров на чертеже, определяющих взаимное расположение обрабатываемых поверхностей. Простановка размеров на чертеже в значительной степени предопределяет выбор установочных баз и последовательность обработки, так как в первую очередь обрабатывают те поверхности, от которых определяется большое число других поверхностей. [34]
Изложенные ранее общие принципы и положения по построению технологических процессов изготовления деталей с гладкими цилиндрическими участками ( типа валик и втулка) справедливы и для деталей с участками сложной формы ( конус, фасонная, резьба), но с некоторыми особенностями. К таким особенностям относятся несколько иной подход к выбору установочных баз и построению операции, необходимость подготовки поверхности к обтачиванию участков сложного профиля, особые требования к последовательности выполнения операций и переходов. [35]
Погрешности, возникающие при установке заготовок, влияют на точность взаимного расположения поверхностей, а так как каждая готовая деталь имеет комплект черновых и обработанных поверхностей, то для взаимной увязки этих двух комплектов поверхностей необходимо строго выполнять основные положения выбора баз. Основной предпосылкой увязки комплектов черновых и обработанных поверхностей является условие выбора черновой установочной базы. Такими базами могут служить поверхность или совокупность поверхностей, относительно которых при первой операции обрабатывают поверхности, используемые при последующих операциях в качестве базирующих. Таким образом, черновая база всегда должна использоваться для обработки установочных баз. [36]
В тех случаях, когда конфигурация заготовки исключает возможность выполнения требований, предъявляемых к черным базам, делают специальные ( вспомогательные) приливы в отливках и прибыли в поковках, которыми пользуются в качестве базы на первых операциях технологического процесса, а затем их удаляют при последующей обработке. Таким образом, основные соображения, которыми целесообразно руководствоваться при выборе установочных баз для обработки заготовок, можно кратко сформулировать в следующем виде. [37]
Точность обработки деталей зависит во многом от правильного выбора установочных баз и применяемых приспособлений. В первом случае их исправляют, во втором - выбирают новые. При выборе новых установочных баз необходимо исходить из условия обеспечения требований технических условий по точности, положению осей и поверхностей детали в узле, качеству обработки. Выбранные базы должны гарантировать надежное крепление и минимальные деформации детали, учитывать возможности повышения производительности и условий труда рабочих. В качестве установочных баз следует использовать поверхности, которые изготовлены с повышенной точностью и в процессе работы мало износились и деформировались. Незначительные износы, деформации и повреждения на них устраняются слесарной или механической обработкой. Для деталей класса валы в качестве установочных баз целесообразно использовать центры или посадочные поверхности под подшипники. Коленчатые валы при шлифовании шеек устанавливаются в патроны станка наружной поверхностью фланца маховика и посадочным пояском под распределительную шестерню. Для растачивания и хонингования цилиндров блок цилиндров устанавливается на станок плоскостью разъема картера, а для растачивания постелей коренных подшипников - плоскостью разъема с головкой цилиндров. [38]
В индивидуальном производстве выполнение технических требований, предъявляемых к стаканам, облегчается благодаря минимальному числу перестановок детали в процессе ее изготовления. Зд сь стремятся к обработке возможно большего числа взаимосвязанных поверхностей за одну установку. В этих условиях выбор установочных баз не имеет большого значения, так как при обработке с одной установки точное взаиморасположение поверхностей достигается при любой базе. [39]
Перед началом проектирования технологического процесса внимательно анализируют конструкцию детали и. Особое внимание обращают на выбор установочных баз. Желательно выдерживать в максимальной степени принцип постоянства баз, а вместе с тем и принцип совмещения технологических и измерительных баз. Это необходимо для того, чтобы обрабатываемая заготовка занимала как можно меньше различных положений на линии. Каждое изменение положения заготовки вызывает необходимость применять кантователь или автооператор, что усложняет линию. При единой технологической базе упрощается также транспортировка обрабатываемой заготовки от одной позиции к другой. При анализе конструкции детали обращают внимание на возможности многоинструментной и многосторонней обработки применения высокопроизводительного многолезвийного инструмента, на легкость удаления стружки и отвода смазочно-охлаждающей жидкости. Обрабатываемые поверхности и выдерживаемые при обработке размеры следует располагать и проставлять на чертежах таким образом, чтобы не требовалось изменять схему базирования - заготовки на линии. Конструкция детали должна быть достаточно жесткой в целях обеспечения заданной точности при многоинструментной обработке. [40]
Важно, чтобы спроектированный технологический процесс обеспечивал получение точных размеров обрабатываемых поверхностей и точность взаимного расположения этих поверхностей. Для достижения точности взаимного положения обрабатываемых поверхностей важно стремиться к обработке с одной установки. Нужно добиваться, чтобы погрешности установки были минимальными, что связано с вопросом о выборе установочных баз, причем, при обработке корпусных деталей, особенно важно совмещение конструкторских и установочных баз и соблюдение единства ( постоянства) чистовой установочной базы. В качестве первичных черновых баз полезно выбирать поверхности корпуса, остающиеся необработанными. [41]
Первый случай предполагает тщательное изучение технических условий рабочего чертежа детали, которые задают определенную взаимосвязь между различными ее поверхностями в виде допустимых отклонений в их взаимном расположении. Из-за повреждений установочных баз в условиях ремонтного производства зачастую трудно уложиться в пределы допуска во взаимном положении восстанавливаемых поверхностей относительно невосстанавливаемых. Это приводит к ненормальной работе сопряжений и в конечном счете к снижению ресурса отремонтированных автомобилей. В связи с этим необходимо более строго, чем при изготовлении деталей, подходить к выбору установочных баз при их восстановлении. Если все-таки отклонения во взаимном расположении превышают допустимые, необходимо включать в маршрут восстановления соосные поверхности данной детали. [42]
Первый случай предполагает тщательное изучение технических условий рабочего чертежа детали, которые задают определенную взаимосвязь между различными ее поверхностями в виде допустимых отклонений в их взаимном расположении. Из-за повреждений установочных баз в условиях ремонтного производства зачастую трудно уложиться в пределы допуска во взаимном положении восстанавливаемых поверхностей относительно невосстанавливаемых. Это приводит к нарушению работы сопряжений и, в конечном счете, к снижению ресурса отремонтированных автомобилей. В связи с этим необходимо более строго, чем в процессе изготовления деталей, подходить к выбору установочных баз при их восстановлении. Если все-таки отклонения во взаимном расположении превышают допустимые, необходимо включать в маршрут восстановления соответствующие поверхности данной детали. [43]
Первый случай предполагает тщательное изучение технических условий рабочего чертежа детали, которые задают определенную взаимосвязь между различными ее поверхностями в виде допустимых отклонений в их взаимном расположении. Из-за повреждений установочных баз в условиях ремонтного производства зачастую трудно уложиться в пределы Допуска во взаимном положении восстанавливаемых поверхностей относительно невосстанавливаемых. Это приводит к нарушению работы сопряжений и, в конечном счете, к снижению ресурса отремонтированных автомобилей. В связи с этим необходимо более строго, чем в процессе изготовления деталей, подходить к выбору установочных баз при их восстановлении. Если все-таки отклонения во взаимном расположении превышают допустимые, необходимо включать в, маршрут восстановления соответствующие поверхности данной детали. [44]