Выбор - электромагнитная нагрузка
Cтраница 2
Толщина междувитковой и пазовой изоляции в большой степени определяет массогабаритные показатели машин. Нагревостойкость и теплопроводность изоляции определяют допустимые температуры частей машины и выбор электромагнитных нагрузок. Изоляция должна обладать необходимыми механическими свойствами и допускать механизацию и автоматизацию технологических процессов изготовления. [16]
Толщина междувитковой и пазовой изоляции во многом определяет массогабаритные показатели машин. Нагревостойкость и теплопроводность изоляции определяют допустимые температуры частей машины и выбор электромагнитных нагрузок. Изоляция должна обладать необходимыми механическими свойствами и допускать механизацию и автоматизацию технологических процессов изготовления. Изоляция во многом определяет качество электрической машины. [17]
Толщина междувитковой и пазовой изоляции в большой степени определяет массогабаритные показатели машин. Нагревостойкость и теплопроводность изоляции определяют допустимые температуры частей машины и выбор электромагнитных нагрузок. Изоляция должна обладать необходимыми механическими свойствами и допускать механизацию и автоматизацию технологических процессов изготовления. [18]
Толщина межвитковой и пазовой изоляции во многом определяет мас-согабаритные показатели электрических машин. Нагревостойкость и теплопроводность изоляции определяют допустимые температуры частей машины и выбор электромагнитных нагрузок. Изоляция должна обладать необходимыми механическими свойствами и обеспечивать механизацию и автоматизацию технологических процессов изготовления. [19]
 |
Гребной двухъякорный электродвигатель типа 2ПГК150 / 65 мощностью 2X1 400 кет, 2X920 а 180 / 210 об / мин. [20] |
Существуют схемы гребных установок, в которых изменение скорости вращения гребного двигателя осуществляется изменением не напряжения, а величины магнитного потока. Габаритная мощность в этом случае определяется так же, как и в разобранном примере, но выбор электромагнитных нагрузок, как будет показано в гл. [21]
При проектировании электрической машины после электромагнитного расчета и определения всех размеров машины необходимо выполнить тепловой расчет. Задача этого расчета состоит в определении превышения температуры различных частей машины. Результаты теплового расчета показывают правильность выбора электромагнитных нагрузок и подтверждают целесообразность применения в машине электроизоляционных материалов выбранного класса нагревостойкости. [22]
 |
Зависимость плотности тока в обмотке статора от ширины меди в пазу при косвенном водородном охлаждении. [23] |
При непосредственном охлаждении обмотки плотность тока статора практически мало зависит от номинального напряжения. Для оценки плотности тока обмотки с непосредственным охлаждением удобно задаться нагревом охлаждающей среды, скоростью ее движения и длиной охлаждаемого участка. Как правило, эти параметры охлаждения при выборе электромагнитных нагрузок уже могут быть в достаточной мере уточнены. [24]
Страницы: 1 2