Cтраница 3
Выбор посадки с н а т я г о м; Прочность неподвижного соединения двух деталей обеспечивается силой трения между поверхностями деталей и зависит от величины натяга. Поэтому при выборе посадки с натягом определяют допускаемые значения наибольшого и наименьшего натягов. [31]
Выбор посадки для неподвижного соединения производится таким образом, чтобы наименьший зазор обеспечивал компенсацию отклонений формы и расположения сопрягаемых поверхностей, если они не ограничиваются полями допусков размеров этих поверхностей ( см. гл. [32]
Выбор посадки для неподвижного соединения производится таким образом; чтобы наименьший зазор обеспечивал компенсацию отклонений формы и расположения сопрягаемых поверхностей, если они не ограничиваются полями допусков размеров этих поверхностей ( см. гл. [33]
Выбор посадок для шарикоподшипников имеет большое значение в приборостроении. Внутренние кольца шарикоподшипников обычно испытывают циркуляционную нагрузку при вращающемся вале. [34]
Выбор посадок для подвижных и неподвижных соединений производят на основании расчетов, аналогичных данным соединениям, которые апробированы на практике, и экспериментальными исследованиями в конкретных условиях работы соединения. [35]
Выбор посадки и класса точности обработки во многом предопределяет качество работы проектируемого соединения и стоимость его обработки. Мы уже говорили, что повышение класса точности сопровождается ростом затрат и снижением производительности. Вместе с тем нужно учитывать, что обработка деталей на станках всегда осуществляется с некоторыми отклонениями от заданного размера. Даже одноименные детали, изготовленные одним и тем же рабочим, из одного и того же материала, на одном и том же станке, никогда не получаются абсолютно одинаковыми по размерам. [36]
![]() |
Допускаемые интенсивности нагрузок на посадочные поверхности вала.| Допускаемые интенсивности нагрузок на посадочные поверхности корпуса. [37] |
Выбор посадок для колец подшипника с валом и отверстием корпуса при соответствующих видах нагружения может осуществляться и в зависимости от режимов работы. [38]
Выбор посадок может осуществляться на основании предварительного расчета ( прочности сопряжения и прочности сопрягаемых деталей при посадках с натягом; необходимого зазора для обеспечения жидкостного режима трения при посадках с зазором) или при ориентировке на аналогичные сопряжения, условия работы которых хорошо известны. [39]
![]() |
Распределение времени работы по передачам в %. [40] |
Выбор посадок определяется также условиями монтажа и регулировки узла. [41]
Выбор посадки производят исходя из условия, чтобы при наименьшем натяге была обеспечена прочность соединения и передача нагрузки, а при наибольшем натяге - прочность деталей. Для применения посадок с натягом, особенно в массовом производстве, рекомендуется предварительная опытная проверка. Наименования посадок ( горячая, прессовая) не предопределяют способа сборки деталей. [42]
Выбор посадок и классов точности для деталей механизма осуществляется с учетом назначения механизма, условий его эксплуатации, а также технологических и экономических факторов. [43]
Выбор посадки производится из условия, чтобы при наименьшем натяге были обеспечены прочность соединения и передача нагрузки, а при наибольшем натяге - прочность деталей. [44]
Выбор посадок производится одним из трех методов. [45]