Выбор - система - электропривод
Cтраница 1
Выбор системы электропривода и режимы его работы в значительной степени определяются статической нагрузкой, создаваемой механизмом на валу приводного двигателя. [1]
Выбор системы электропривода и режимы работы ее в значительной степени определяются статической нагрузкой, создаваемой механизмом на валу приводного двигателя. [2]
Выбор системы электропривода крана определяется следующими основными факторами: грузоподъемностью крана, скоростью передвижения, требуемым диапазоном регулирования скорости и жесткостью механических характеристик, числом включений в час, использованием крана по грузоподъемности и по времени ( суточное, годовое), условиями окружающей среды. [3]
Выбор системы электропривода подъемных кранов определяется требованиями технологического процесса. [4]
На выбор системы электропривода могут влиять также услови пуска механизмов. Многие механизмы ( например конвейеры) тре буют обеспечение пуска под нагрузкой, другие обладают значи тельными инерционными массами ( центробежные вентилятор. В случае применения асинхронных короткозамкнутых двигателе ] или синхронных с асинхронным пуском может оказаться, чт время пуска недопустимо велико и за это время двигатель пере гревается. [5]
На выбор системы электропривода могут влиять также условия пуска механизмов. Многие механизмы ( например, конвейеры) требуют обеспечения пуска под нагрузкой, а некоторые ( например, центробежные вентиляторы главного проветривания шахт, дробилки крупного дробления) обладают значительными инерционными массами. В случае применения асинхронных короткозамк-нутых двигателей или синхронных с асинхронным пуском может оказаться, что время пуска механизма недопустимо велико и за это время двигатель перегревается. Завышение мощности и момента вращения двигателя по условиям пуска приводит к его недоиспользованию в режиме рабочего функционирования и ухудшению энергетических показателей. [6]
После выбора системы электропривода подбирают по каталогу тип электродвигателя по следующим признакам. [7]
 |
Структурная схема электрооборудования мостового крана. [8] |
Для выбора системы электропривода необходимо четко представлять себе технологические требования к приводу того механизма, для которого он выбирается. [9]
При выборе системы электропривода необходим учет характера нагрузки, создаваемой рабочим механизмом. Для нерегулируемых электроприводов с неравномерной или пульсирующей нагрузкой выравнивание момента двигателя может быть достигнуто увеличением инерционных масс электропривода ( у поршневых компрессоров, дробилок крупного дробления), хотя это может затруднить пуск электропривода. [10]
При выборе системы электропривода необходимо учитывать характер нагрузки, создаваемой рабочим механизмом. Выравнивание момента двигателя для нерегулируемых электроприводов с неравномерной или пульсирующей нагрузкой достигается увеличением инерционных масс электропривода ( поршневых компрессоров, дробилок крупного дробления), хотя это может затруднить его пуск. [11]
Перечисленные требования определяют выбор системы электропривода для данной группы механизмов. Наиболее распространенным типом электропривода механизмов непрерывного транспорта является нерегулируемый привод переменного тока на основе асинхронных или синхронных двигателей. Для установок, где не возникает необходимость регулирования скорости движения и момента при пуске, находят применение асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором с двойной беличьей клеткой или глубоким пазом, обладающие повышенным пусковым моментом при относительно неизменном его значении в процессе пуска и обеспечивающие меньший нагрев двигателя в условиях продолжительного пуска. [12]
Все перечисленные требования определяют выбор системы электропривода для данной группы механизмов. Наиболее распространенным типом электропривода механизмов непрерывной транспортировки является нерегулируемый привод переменного тока на основе асинхронных или синхронных двигателей. Для установок, где не возникает необходимость регулирования скорости движения и момента при пуске, применяют асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. [13]
Основное внимание уделено методике выбора системы электропривода и электрического управления; методике проектирования элементов схем автоматического управления и элементов конструкций электрооборудования. [14]
Установленные стандартами показатели качества электроэнергии делают необходимым при выборе систем электроприводов, особенно при большой их установленной мощности, рассмотрение всей электротехнической цепи от КТП, где осуществляется контроль потребляемой активной и реактивной мощности и качества электроэнергии, до исполнительных органов рабочих и транспортных машин. Следует оптимально осуществлять набор силовых модулей ( трансформаторов, реакторов, фильтров, полупроводниковых преобразователей, тормозных средств), при которых обеспечиваются минимальные потери электроэнергии, не нарушаются показатели качества электроэнергии у источника питания и решаются все задачи технологии. [15]
Страницы: 1 2