Выбор - рациональная структура
Cтраница 1
 |
Обобщенная структурная схема системы ТРН-АД. [1] |
Выбор рациональной структуры ЭП зависит от технических требований к регулированию момента и скорости, условий эксплуатации, экономических и массотабаритных показателей, вариантов конструктивного исполнения, стоимости эксплуатации. Наиболее простые системы ТРН-АД выполняются для обеспечения плавного пуска и торможения ЭП при невысоких требованиях к стабильности диаграммы пуска и торможения. [2]
Выбор рациональной структуры АСУ возможен лишь при соблюдении выработанных теорией и практикой разработки и создания больших систем принципов проектирования, важнейшими из которых являются: соответствие структуры АСУ требованиям, предъявляемым к управлению; поэтапное создание сложных АСУ, техническая реализуемость; адаптируемость к организационным изменениям. [3]
Выбор рациональной структуры САУ и алгоритмов цифрового управления неразрывно связан с обеспечением необходимой надежности функционирования УВС, удобства ее эксплуатации и практической реализуемости. [4]
Выбор рациональной структуры системы обслуживания связан с анализом различных вариантов ее построения, допускаемых условиями производства, и производится путем сравнения характеристик обслуживания, которые могут быть получены при той или иной структуре системы. [5]
Выбор рациональной структуры парка автокранов по грузоподъемности ведет к снижению транспортных затрат как у заказчиков, так и в целом производственного объединения по добыче нефти. [6]
 |
Схемы структур комплексной механизации. [7] |
Выбор рациональных структур комплексной механизации должен осуществляться по экономическим показателям. [8]
Выбор рациональной структуры системы согласования нагрузок зависит от технологической подчиненности смежных отделений [1, 9], которая определяется положением узкого места в цепп последовательно включенных технологических участков. [9]
На выбор рациональной структуры переработки и добычи топлива первоочередное влияние оказывают требования, предъявляемые энергетич. [10]
На выбор рациональной структуры массивов НСИ влияет: частота обращения к массивам в процессе функционирования системы, объем каждого массива, время обработки массива по каждой задаче или комплексу, периодичность изменения реквизитов в массивах НСИ, время цикла их корректировки, трудоемкость создания этих массивов. [11]
Для выбора рациональной структуры парка первоначально необходимо сравнить затраты нефтедобывающего объединения на содержание парка автомобильных кранов при существующей его структуре и при предлагаемой структуре при неизменном объеме услуг, оказываемых грузоподъемными механизмами. [12]
 |
Ширина магистральных ( главных проездов в механосборочных корпусах, мм. [13] |
При выборе рациональной структуры поточных или автоматических линий задача состоит в проектировании такого варианта, в котором обеспечивались бы высокая производительность, надежность и бесперебойность работы линий, минимальная себестоимость и лучшее качество продукции. [14]
Построение и выбор рациональных структур управления тран-спортно-складскими процессами представляет собой самостоятельную проблему. [15]
Страницы: 1 2 3 4