Выбор - тип - машина
Cтраница 2
Большое влияние на выбор типа машины оказывают требования к гигиене и охране труда, технике безопасности и удобству эксплуатации. [16]
При решении вопроса о выборе типа машин, которые следует применять в каких-либо конкретных условиях для рытья траншей, котлованов и их засыпки, необходимо руководствоваться в первую очередь соображениями о возможности выполнения работ в заданные сроки с минимальной затратой средств, труда и материалов. При этом необходимо учитывать свойства грунтов, их напластование, наличие грунтовых вод и уровень залегания последних. Например, при устройстве трубопроводов из стальных труб, сваренных в секции до укладки в траншеи, стремятся к тому, чтобы траншеи отрывать такой ширины, которая допускала бы лишь опускание трубопровода на дно траншеи и осмотр опущенного трубопровода при испытании. Этому требованию удовлетворяют траншеи с вертикальными стенками, вырываемые траншейными многоковшовыми цепными или роторными экскаваторами. Поэтому при выборе типа экскаватора в первую очередь должен быть выяснен вопрос о возможности использования экскаваторов вообще, а потом уже выбирается тот тип, который обеспечивает рытье траншеи необходимой ширины и глубины с применением или без применения уширителей и откосников. [17]
Следующие четыре признака влияют на выбор типа машины и способа выгрузки осадка. К ним относятся: характер частиц твердой фазы, характер образующегося осадка, растворимость твердой фазы и связанная с ней возможность регенерации фильтрующей перегородки и, наконец, абразивные свойства твердой фазы. [18]
К признакам, влияющим на выбор типа машины и способа выгрузки осадка, относятся характер образующегося осадка, растворимость твердой фазы и связанная с ней возможность регенерации фильтрующей перегородки и, наконец, абразивные свойства твердой фазы. [19]
Для изготовления новых отливок процедура проектирования начинается о выбора типа машины литья под давлением по известным параметрам детали, анализ которых был проведен на предыдущем этапе. Затем начинается проектирование отливки, литниковой системы и пресс-формы. При проектировании необходимо учитывать требования, которые к ним предъявляет автоматизация операций технологического процесса. При проектировании автоматизированного технологического процесса изготовления уже освоенных отливок-также следует учитывать требования к конструкции отливок, литниковой системы и пресс-формы и производить при необходимости их доработку. [20]
Различия физических характеристик при ориентации должно быть учтено при выборе типа машины и конструкции формы для переработки данного полимера. Теплофизические свойства полимера оказывают влияние на количество подводимого и отводимого тепла, усадка определяет размеры формы, а явление ориентации указывает на места, где желательно располагать впуски. [21]
Таким образом, перечень вопросов, которые надо решить при выборе типа машины, весьма разнообразен и включает в себя как технические, так и экономические факторы. К основным техническим факторам, обусловливающим выбор типа машины, относятся характеристика транспортируемого груза ( см. введение, § 3); необходимая производительность машины; трасса перемещения груза и ее длина; характеристика производственных процессов и условий, в которых должно происходить перемещение грузов. [22]
 |
Конденсаторы, установленные на щеточных и статорных выводах двигателя постоянного тока. [23] |
Рассмотренные источники помех в машинах постоян-ного тока должны тщательно учитываться при выборе типов машин, применяемых в аппаратуре. [24]
От индивидуальных свойств тяатериала требуемой тонкости измельчения и необходимости отделения примесей зависит выбор типа машины для измельчения материала. Тонкая дезагрегация охры, каолина и других микрокристаллических материалов, с отделением крупных твердых частиц примесей, проводится на ударно-центробежных мельницах. Тонкое измельчение, не сопровождающееся отделением твердых крупных зерен, осуществляется на шаровых и роликовых мельницах, а сверхтонкое - на струйных мельницах. [25]
В книге дано описание основного технологического оборудования, применяемого на заводах лакокрасочной промышленности, с обоснованием выбора типов машин и аппаратов, режимов их работы, позволяющих обеспечить комплексную механизацию производственных процессов, и интенсификацию работы оборудования. [26]
Структура материала ( кристаллическая, аморфная, пористая или волокнистая) также оказывает влияние на измельчение и на выбор типа машин. [27]
В работах, посвященных изучению предварительного выбора типа центрифуги или сепаратора, как правило, подробно рассмотрена зависимость выбора типа машины от двух - трех характеристик дисперсной системы ( главным образом, от размера частиц и концентраций дисперсной фазы), что нельзя считать достаточным. Но и при увеличении числа характеристик дисперсной системы выбор типа центрифуги или сепаратора на основе анализа свойств суспензий и эмульсий, а также требований к продуктам разделения является в большинстве случаев предварительным; при этом предполагается последующее экспериментальное уточнение технологических показателей выбранного оборудования. [28]
В табл. 40 дана примерная оценка основных типов машин непрерывного транспорта по их возможностям удовлетворения требованиям главных технических факторов выбора типа машины: свойств транспортируемых грузов, длин перемещения и производительности. Значительное разнообразие типов и подтипов транспортирующих машин затрудняет дать какие-либо абсолютно точные и исчерпывающие рекомендации, поэтому приводимые данные являются ориентировочными. [29]
К основным резервам экономии материалов за счет совершенствования конструкций можно отнести: а) снижение веса изделий за счет выбора типа машины, соответствующего требованиям потребителя, рациональной компоновки машины, оптимальной кинематической схемы, применения прогрессивных методов расчета деталей, машины, соответствующего вида материала, установления оптимальной геометрии деталей и их элементов; б) замена дорогостоящих и дефицитных материалов более дешевыми и доступными с точки зрения материального обеспечения; в) уменьшение отходов и потерь в производстве путем улучшения технологичности конструкции. [30]
Страницы: 1 2 3