Cтраница 1
Выбор типа механизма в данном случае и есть пример его структурного синтеза, проводимого исходя из анализа использования различного рода структур. [1]
Выбор типа механизма в основном определяется заданными характеристиками движения его ведущего и рабочего звеньев. [2]
Выбор типа механизма в каждом отдельном случае является весьма ответственным этапом проектирования, оказывающим большое влияние на простоту и эксплуатационные качества механизма. [3]
Выбор типа механизма для выполнения основной обработочной технологической операции может повлиять на выбор типов остальных исполнительных механизмов проектируемой машины или некоторых из них: если рычажный механизм выполняет обработочную операцию, то для выполнения вспомогательных операций обычно используются рычажные и кулачковые механизмы; при гидравлическом исполнительном механизме, выполняющем основную операцию, рационально и вспомогательные операции выполнять механизмом с гидравлическим приводом. Таким образом, выбор типа исполнительного механизма основной операции отражается и на выборе общей схемы машины и схемы управления. [4]
Выбор типа механизма производится в зависимости от характера движения ведущего звена и требуемого движения ведомого ввена, взаимного расположения траекторий точек этих звеньев, скоростей их движения и условий работы механизма. [5]
Выбор типа механизма, осуществляющего требуемое плоское движение, зависит от ряда факторов. Главные из них: а) характер этого движения ( прямолинейное или криволинейное); б) требуемая точность перемещений; в) скорость движения и допускаемые колебания ее: г) частота реверсирования; д) степень автоматизации цикла работы станка. [6]
Выбор типа механизма или машины. [7]
Выбор типов механизмов и типа стенда определяется следующими основными задачами исследования: решением вопросов синтеза механизмов, выбором структуры и системы управления автомата ( например, ограничение угла поворота ведущего звена механизма на участке холостого хода автомата или обеспечение заданного соотношения времени движения и выстоя); повышением быстроходности или быстродействия при соблюдении заданных невысоких требований к точности конечных положений, координат, углов поворота; повышением быстроходности и быстродействия при высоких требованиях к точности конечных положений - координат, углов поворота ( здесь предъявляются особо высокие требования к закону движения); увеличением грузоподъемности или нагрузочной способности; улучшением равномерности движения; повышением надежности срабатывания; получением данных для усовершенствования методов моделирования и расчета; уточнением способов регулировки механизмов торможения ведомых звеньев или разгрузки его опор; отбором механизмов, удовлетворяющих комплексу заданных параметров и характеристик ( из нескольких вариантов); уточнением области применения данного механизма; прогнозированием измерения динамических характеристик по мере износа деталей механизма. [8]
Выбор типа механизма оказывает большое влияние на простоту и эксплуатационные его качества. [9]
При выборе типа механизма и его проектировании необходимо иметь в виду повышенные потери на трение в поступательных парах вследствие сравнительно больших скоростей скольжения и трудностей выполнения этих пар с промежуточными телами качения ( см. фиг. [10]
При выборе типа механизма и его проектировании необходимо иметь в виду повышенные потери яа трение в поступательных парах вследствие сравнительно больших скоростей скольжения и трудностей выполнения этих пар с промежуточными телами качения ( см. фиг. [11]
При выборе типа механизма необходимо учитывать общую конструктивную ситуацию, назначение механизма, характер выполняемой операции, размер нагрузки, предполагаемое расположение звеньев. [12]
Значительное влияние на выбор типа механизма оказывает характер принятых строительных конструкций зданий ( закрытое, полуоткрытое или открытое), готовность строительных сооружений к началу монтажа, возможность использования строительных конструкций в качестве опорных элементов для установки или крепления монтажного механизма, а также степень совмещения строительных и монтажных работ на данном объекте. [13]
Приводимые в настоящей статье данные относительно выбора желательного типа механизмов для судов нашего будущего коммерческого флота - заключает свою работу Юлиан Александрович - по моему мнению, достаточно убедительны, чтобы остановить этот выбор на турбине с зубчатой передачей. [14]
Извлечение формующих знаков, как указывалось, производится с помощью механизмов клиновых, шарнирных, рычажных, шестеренных и гидравлических. Выбор типа механизма диктуется не только стремлением к максимальной механизации процесса извлечения, но и простоте, надежности работы. [15]