Выбор - тип - уплотнение
Cтраница 1
 |
Войлочные уплотнения. [1] |
Выбор типа уплотнения связан с условиями работы подшипникового узла ( рабочей температуры, окружной скоростью, видом смазочного материала, системой его подвода, а также состояния окружающей среды), экономическими и производственными возможностями изготовления. [2]
Выбор типа уплотнения зависит от применяемой рабочей жидкости, величины давления, скорости и характера перемещения уплотняемых поверхностей, температуры. [3]
Выбор типа уплотнения для подшипникового узла вентилятора производится в зависимости от окружной скорости на его цапфах с учетом характера внешней среды, окружающей корпус подшипника. [4]
Выбор типа уплотнения в зависимости от свойств рабочей среды и давления в аппарате производит проектная организация, выбирающая аппарат. [5]
При выборе типа уплотнения следует исходить из того, какие полости оно должно разобщать. В соответствии с этим различают два вида внутренних перепусков газа через возможные неплотности в соединениях насадки: тепловые и химические байпасы. [6]
При выборе типа уплотнения необходимо учитывать возможность загорания уплотнительного материала в сжатом кислороде. Например, фибра, паронит, клингерит способны гореть в кислороде при температуре от 170 до 300 С, фторопласт - от 475 до 500 С. [7]
 |
ХП. Замки поршневых колец. [8] |
При выборе типа уплотнения необходимо учитывать удобства монтажа и обслуживания уплотнений, а также стоимость и экономическую целесообразность того или иного типа уплотнения. [9]
Из приведенных данных следует, что выбор типа уплотнения и правильная его конструкция сильно влияют как на стоимость установки, так и на условия ее эксплоатации. [10]
 |
Материал проточной части насосов. [11] |
В табл. IV-6 приведены показатели для выбора типа уплотнения и варианта рабочего колеса с учетом температуры перекачиваемой жидкости, ее токсичности и давления на входе в насос. [12]
С необходимо предусматривать дополнитель - ные для выбора типа уплотнений приведены в табл. 25.4. ное охлаждающее устройство. [13]
Вязкость и смазывающие свойства нефти имеют чрезвычайно большое значение при выборе типа уплотнения подвижных соединений агрегата. В случае применения уплотнений щелевого типа в зависимости от величины вязкости нефти выбирается размер кольцевой щели, а следовательно, и требуемая точность обработки деталей. Большое значение имеет учет величины вязкости нефти при гидравлическом расчете гидропоршневого насосного агрегата и, особенно, его золотникового устройства. В зависимости от ее величины выбираются проходные сечения каналов, окон, клапанов. При этом необходимо учитывать величину диапазона сезонных изменений вязкости рабочей жидкости в связи с изменением температуры. [14]
Окончательные размеры / кв и / кт определяют при конструировании крышек подшипников, выбора типа уплотнения и при конструировании корпусной детали. [15]
Страницы: 1 2