Выбор - электромагнит
Cтраница 1
Выбор электромагнита осуществляют по напряжению, току, потребляемой мощности. [1]
Выбор электромагнита осуществляют по напряжению, току, потребляемой мощности. После выбора электромагнита рассчитывают его обмотки на нагрев, считают, что средняя допустимая температура нагрева доп 85 4 - 90 С. [2]
 |
Расчетная схема фрикционного захвата. [3] |
Выбор электромагнитов производят в зависимости от грузоподъемности, конфигурации груза и химического состава, например, наличие в стали марганца и никеля и повышение ее температуры свыше 200 С снижают магнитопроница-емость металла, а следовательно, и грузоподъемность электромагнита. При температуре 700 С грузоподъемность электромагнита становится равной нулю. [4]
При выборе электромагнита противодействующее усилие ( или момент) не должно превышать тяговое усилие ( или момент), развиваемое магнитом и указанное в технической характеристике. Но в то же время надо иметь в виду, что значительное превышение тягового усилия ( момента) над противодействующим усилием приводит к резким ударам при включении магнита и снижению с юка службы его элементов. Тяговое усилие или момент магнита, указанный в таблицах технических данных, направлен в сторону движения якоря при включении катушки. Момент веса якоря электромагнита МО-Б действует в ту же сторону, что и момент электромагнита. Поэтому противодействующий момент должен быть не более суммы этих моментов. [5]
 |
Обмоточные данные электромагнитов серии МИС. [6] |
При выборе электромагнитов необходимо обращать внимание, чтобы требуемое усилие не превышало номинального усилия электромагнита. [7]
При выборе электромагнита, места его установки и плеч рычажной системы тормоза нужно стремиться к максимальному использованию тягового усилия и хода выбранного магнита. [8]
 |
Классификация электромагнитов. [9] |
При выборе электромагнитов для конкретных систем автоматизации следует их оценивать по конструктивным и электромагнитным показателям. [10]
При выборе сериесного электромагнита, кроме механических характеристик, надо знать еще номинальный ток двигателя, по которому и выбирается катушка магнита. [11]
При выборе сериесного электромагнита постоянного тока, кроме механических характеристик, надо еще знать номинальный ток двигателя, по которому и выбирают катушку магнита. [12]
Поэтому при выборе сериесного электромагнита кроме его механических характеристик, надо знать еще номинальный ток двигателя, по которому и выбирается катушка магнита. [13]
На основании этих уравнений и конструктивных соображений производят выбор электромагнита. [14]
 |
Схема ленточного тормоза двустороннего действия. [15] |
Страницы: 1 2