Предварительный выбор - мощность - двигатель - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Восемьдесят процентов водителей оценивают свое водительское мастерство выше среднего. Законы Мерфи (еще...)

Предварительный выбор - мощность - двигатель

Cтраница 1


1 Универсальные характеристики двигателей смешанного возбуждения для малых ( / и больших ( 2 машин. преобладают обмотки возбуждения. а - последовательного. б - параллельного. [1]

Предварительный выбор мощности двигателя производится по номинальной Для данного механизма статической нагрузке с учетом соответствующего значения относительной продолжительности включения двигателя этого механизма ПВ %, которая для некоторых крановых механизмов, имеющих открытый управляемый тормоз, может быть меньше, чем ПВ механизма.  [2]

3 Кинематическая схема нажимного устройства с грузовым уравновешиванием. [3]

Предварительный выбор мощности двигателя производится по нагрузочной диаграмме привода ( см. разд.  [4]

Расчет или проверку предварительного выбора мощности двигателей для всех режимов работы производят на основании его нагрузочных диаграмм.  [5]

Расчет или проверка правильности предварительного выбора мощности двигателя для длительной работы с переменной нагрузкой производится на основании нагрузочной диаграммы. Пользуясь уравнениями нагревания и охлаждения двигателя, следует определить температуру максимального перегрева ттах и сравнить ее с допустимой температурой тдоп.  [6]

Расчет или проверку правильности предварительного выбора мощности двигателя для прерывисто-продолжительного режима работы с переменной нагрузкой производят на основании нагрузочной диаграммы. Пользуясь уравнениями нагревания и охлаждения двигателя, следует определить температуру максимального перегрева ттах и сравнить ее с допустимой температурой тдоп. Правильному выбору ( при достаточно большом числе циклов п, когда ntn 4ТН, где ц - время цикла работы, а Тп - постоянная времени нагрева двигателя) соответствует условие ттах тдоп.  [7]

Поскольку нагрузки лифта и циклы его работы, как правило, могут быть весьма различными, то предварительный выбор мощности двигателя удобнее выполнить исходя из условного расчетного цикла. Этот цикл состоит из рабочих операций подъема номинального груза с первого этажа на последний и спуска пустой кабины на первый этаж.  [8]

Таким образом, расчет электропривода, работающего на режиме запусков, разделяется на следующие этапы: 1) определение стати ческих и маховых моментов, развиваемых в механизме; 2) предварительный выбор мощности двигателя и передаточного числа редуктора; 3) интегрирование уравнений движения; 4) проверка времени работы машины; 5) проверка двигателя по максимальной нагрузке; 6) проверка двигателя на нагрев; 7) корректировка предварительно выбранных характеристик привода.  [9]

10 Зависимость момента и скорости вращения двигателя строгального станка от времени. [10]

Выбор двигателя обычно не может быть произведен непосредственно решением ( 5 - 1), так как момент инерции электропривода зависит от выбранного двигателя. Поэтому вначале производится предварительный выбор мощности двигателя на основании нагрузочной диграммы производственного механизма без учета динамического момента.  [11]

12 График длительного режима работы двигателя при постоянной нагрузке.| Упрощенный график длительного режима работы двигателя при переменной нагрузке. [12]

Если нагрузка двигателя при длительном режиме изменяется, как это имеет место в работе ряда станков, то нагрузочный график получает примерный вид, показанный на рис. XI-4. Для проверки правильности предварительного выбора мощности двигателя может быть применен метод средних потерь.  [13]

Выбор мощности приводного двигателя конвейера производится методом постепенного приближения совместно с расчетом и выбором всего механического оборудования. Первый этап расчета - ориентировочное определение максимального тягового усилия, по которому производятся предварительный выбор мощности двигателя и выбор механического оборудования.  [14]

Выбор мощности приводного двигателя конвейера производится методом постепенного приближения одновременно с расчетом и выбором всего механического оборудования. Первый этап расчета - ориентировочное определение тягового усилия и натяжения, по которым производятся предварительный выбор мощности двигателя и выбор механического оборудования.  [15]



Страницы:      1    2