Предварительный выбор - двигатель
Cтраница 1
Предварительный выбор двигателя производится исходя из мощности и частоты вращения главного вала, необходимых для обеспечения нормальной работы машины при ее установившемся движении. [1]
 |
Зависимость мощности N и потерь АЛ. от ПВ. а - N / ( ПВ. 6 - ДЛГд. f ( ПВ. / - для двигателей с внешним обдувом. 2 - без обдува. [2] |
Предварительный выбор двигателя и проверка его на перегрузку и на время пуска приведены в шестом разделе II тома применительно к механизмам различных типов. Проверка на нагрев приводится ниже. [3]
Предварительный выбор двигателя эксцентрикового пресса производится на основании величин статического момента, приведенных в табл. 11, без учета действия маховых масс. Выбор производится по среднему значению момента за рабочий цикл. [4]
После предварительного выбора двигателя по мощности в последующем уточнение производится по действительной нагрузочной диаграмме, в случае необходимости выполняется проверка по условиям нагрева и перегрузки. [5]
После предварительного выбора двигателя рассчитывают идеализированную диаграмму его нагрузки за один цикл, в котором принимают один пуск от нуля до номинальной частоты вращения, одно торможение от номинальной частоты вращения до остановки механизма и считают, что установившиеся движения происходят с номинальной частотой при номинальном грузе и отсутствии его. [6]
После предварительного выбора двигателя, преобразователя и системы автоматизированного электропривода рассчитывают графики переходных процессов и составляют реальную диаграмму нагрузки, по которой двигатель проверяют на нагрев по методу эквивалентного тока ( см. гл. Однако такая проверка двигателя не является окончательной, так как двигатель на нагрев проверяют обычно по детали максимальной длины. Наиболее тяжелым режимом работы электропривода оказывается режим, при котором обрабатывается деталь наименьшей длины при наибольшем усилии. Поэтому следует определить минимально допустимую длину детали при допустимом нагреве двигателя. Составляют уравнение эквивалентного тока, в котором неизвестными являются длительности установившихся режимов прямого и обратного ходов, и при известной их скорости определяют искомую минимальную длину детали, при условии, что эквивалентное значение тока меньше или равно номинальному току двигателя. [7]
При предварительном выборе двигателя для составления вариантов необходимо учесть следующее. Из всех электродвигателей самыми дешевыми являются асинхронные двигатели трехфазного переменного тока с короткозамкнутым ротором. Двигатели постоянного тока примерно в 3 раза дороже и в 1 5 раза тяжелее. [8]
При предварительном выборе двигателей необходимо знать величины статических моментов: при п - О, при подсинхронной скорости ( 0 95 пс) и максимальный. [9]
Задача решается путем предварительного выбора двигателя с последующей проверкой по допустимой частоте включений. [10]
В этом случае предварительный выбор двигателя по мощности выполняется на основании среднего за рабочий цикл значения мощности, которое устанавливается на основе аналитических формул или расчетов исходя из конструктивных размеров рабочих органов механизмов и параметров обрабатываемого ими материала или по эмпирическим формулам, полученным на основе экспериментальных данных при изучении изменения энергетических показателей аналогичных механизмов в зависимости от различных изменяющихся факторов. [11]
 |
График ударной нагрузки двигателя с маховиком. [12] |
Один из наиболее простых методов совместного предварительного выбора двигателя и маховика заключается в том, что из всегб рабочего цикла рассматривается лишь наиболее тяжелый период нагрузки двигателя. [13]
 |
Диаграммы Мс, и и / И при ударном изменении нагрузки. [14] |
Один из наиболее простых методов совместного предварительного выбора двигателя и маховика заключается в том, что из всего рабочего цикла рассматривается лишь наиболее тяжелый период загрузки двигателя. [15]
Страницы: 1 2 3