Cтраница 2
Применяются как при консистентной, так и при жидкой смазке; окружные скорости не ограничены. Лабиринтное уплотнение - одно из наиболее совершенных, оно является дальнейшим развитием предыдущего уплотнения. Малый по величине извилистый зазор заполняется консистентной смазкой при любом виде смазки подшипников. При разработке конструкции уплотнения приходится считаться с возможностью его сборки ( осевой лабиринт для разъемных корпусов, радиальный для неразъемных): с возможностью относительных осевых перемещений деталей уплотнения при температурных деформациях вала, что ограничивает минимальное значение зазоров в осевом направлении; с опасностью выбрасывания смазки из зазоров центробежной силой при окружных скоростях более 5 м / сек, что заставляет придавать щели форму, препятствующую такому выбрасыванию. [16]
Применяются как при консистентной, так и при жидкой смазке; окружные скорости не ограничены. Лабиринтное уплотнение - одно из наиболее совершенных, оно является дальнейшим развитием предыдущего уплотнения. Малый по величине извилистый зазор заполняется консистентной сма: жой при любом виде смазки подшипников. При разработке конструкции уплотнения приходится считаться с возможностью его сборки ( осевой лабиринт для разъемных корпусоп, радиальный для неразъемных): с возможностью относительных осевых перемещений деталей уплотнения при температурных деформациях вала, что ограничивает минимальное значение зазоров в осевом направлении; с опасностью выбрасывания смазки из зазоров центробежной силой при окружных скоростях более 5 м / сек, что заставляет придавать щели форму, препятствующую такому выбрасыванию. [17]
Ротор двигателя при полном давлении воздуха вращается со скоростью до 12 000 оборотов в минуту. Для понижения числа оборотов ротора имеется шестеренчатый планетарный редуктор. Этот редуктор состоит из ведущего зубчатого колеса, нарезанного на конце вала ротора 5, сателлитов 16, вращающихся на игольчатых подшипниках на пальцах 3, и неподвижного зубчатого колеса с внутренним зацеплением. При вращении ротора сателлиты 16 вращаются вокруг собственных осей и обегают по венцу зубчатого колеса 2, вращая тем самым шпиндель 19, который установлен в двух шарикоподшипниках 18, укрепленных в стакане 17 корпуса. Чтобы предотвратить выбрасывание смазки, в носке стакана имеется сальниковое уплотнение. [18]