Cтраница 1
Выброс дыма через применяемые в обычных системах вентиляции дефлекторы, зонты или шахты неце - - лесообразен, так как дым выбрасывается не вверх, а в сторону или вниз; при неблагоприятных условиях образует облако, захватывающее верхние этажи, и попадает в приточные системы вентиляции, разносясь по, всему зданию. [1]
Государственный Закон О положенияхг касающихся выброса дыма был принят в 1962 г. и праведен в жизнь в апреле 1963 г. До этого времени лишь несколько префектур, включая Токио и Осаку, руководствовались местными положениями о контроле за выбросами дыма. [2]
Здесь действует общее положение, предписывающее высоту труб для выброса дыма и газов, содержащих сернистый ангидрид. Предписываемая высота изменяется в зависимости от концентрации S02 и температуры выбрасываемых газов. Это положение было-разработано по отношению к процессам обжига сульфидных руд и выплавки цинка, но распространяется также и на другие отходящие газы, содержащие сернистый ангидрид. [3]
Воздухозаборники для систем жизнеобеспечения должны располагаться на таком расстоянии от мест выброса дыма и газов из вероятных очагов пожара, чтобы выбрасываемые продукты горения не загрязняли воздух, подаваемый в системы жизнеобеспечения. [4]
В некоторых районах, например в Лос-Анжелосе, большое внимание уделяется предупреждению выброса дыма железнодорожными дизельными локомотивами. Существует специальная железнодорожная служба, осуществляющая предупредительный надзор и в необходимых случаях привлекающая виновных лиц к ответственности. [5]
Разрушение якорных подшипников машин сопровождается сильным шумом, ударами, нагревом, выбросом дыма и смазки. Разрушение якорного подшипника у якоря тягового электродвигателя в большинстве случаев приводит к его заклиниванию, при этом колесная пара идет юзом. Разрушению подшипника предшествуют такие признаки, как смещение лабиринта и подтеки смазки, ненормальный нагрев подшипника. При осмотре эти признаки могут быть обнаружены. [6]
По Зако ну о чистом воздухе эффективность сжигания в промышленных и торговых предприятиях обеспечивается путем контроля выбросов дыма, грита и пыли; контролируется также и высота дымовых труб. Сжигание угля в домашних условиях контролируется в зонах контроля за - дымом, где эффективное сжигание поощряется рекомендациями использовать только разрешенные бездымные виды топлива и дымопоглощающие устройства. Сжигание соломы и стерни во многих районах, находящихся под управлением местных властей, подлежит также контролю со стороны местных второстепенных законов в соответствии с указаниями, данными Министерством внутренних дел. Многие фермеры следуют также предписаниям практического кодекса, изданного Национальным союзом фермеров. [7]
В опытном районе было сделано исключение лишь для тех предприятий, которые не могли обойтись без выброса дыма, например при копчении ветчины и рыбы и обжаривания кофейных зерен. [8]
Преимущества газового двигателя по сравнению с дизельным следующие: пониженный уровень шума, более ровная и устойчивая работа, меньший выброс дыма, пониженная эмиссия суммарных окислов азота и углеводородов, меньшие затраты на эксплуатацию, повышенный срок службы. Основные недостатки его - повышение расхода топлива на 15 - 50 % вследствие уменьшения его плотности и термического коэффициента полезного действия. [9]
В настоящее время во всех странах общепризнано, что борьба с воздушными загрязнениями может быть осуществлена только путем сокращения выбросов дыма и летучей золы в результате применения бездымных топлив, обогащения и более полного сжигания угля. Решение проблемы заключается в предотвращении образования загрязнений, а не в попытках осадить или профильтровать дым, когда он уже образовался. Эти меры могут помочь лицам со слабыми легкими в периоды высоких концентраций атмосферных загрязнений. [10]
В настоящее время во всех странах общепризнано, что борьба с воздушными загрязнениями может быть осуществлена только путем сокращения выбросов дыма и летучей золы в результате применения бездымных топлив, обогащения и более полного сжигания угля. Решение проблемы заключается в предотвращении образования загрязнений, а не в попытках осадить или профильтровать дым, когда он уже образовался. Эти меры могут помочь лицам со слабыми легкими в периоды высоких концентраций атмосферных загрязнений. [11]
В настоящее время бухгалтера-аналитика беспокоит также подписанное в прошлом году и вступающее в силу через два года постановление о выбросах дымов в атмосферу, касающееся пароходов с ручной топкой. В соответствии с положениями данного постановления все пароходы должны заменить ручные топки механическими. Несколько пароходов фирмы Клаймакс шиппинг компани уже имеют механические топки, а на пароходе Михаил осталась ручная топка. Дополнительная стоимость установки на пароходе Михаил механической топки оценивается в 40 000 долл. Эти затраты не входят в стоимость капитального ремонта, равную 115 000 долл. В то время бухгалтер-аналитик еще не знал, когда именно потребуется установка механической топки на пароходе Михаил, так как некоторые местные предприятия, имеющие пароходы, уже получили право на освобождение от выполнения этого постановления на несколько лет после первоначально установленной даты ввода его в действие. Бухгалтер-аналитик знает также, что если истратить сейчас 115 000 долл. Михаил, а впоследствии окажется, что пароходам с ручной топкой никакая отсрочка выполнения постановления о выбросах дымов в атмосферу, даже временная сроком на 1 - 2 год, не будет предоставлена, то стоимость замены ручной топки механической будет равна не 40 000 долл. Более высокая стоимость замены ручной топки вызвана дополнительными работами по разборке и перестройке, которые не потребовались бы, если бы установка механической топки на пароходе Михаил была произведена во время капитального ремонта судна. [12]
По закону о здравоохранении 1936 г. местные органы власти могли издавать распоряжения, утверждаемые министром жилищного строительства и местного самоуправления и регулирующие выброс дыма определенного цвета и густоты или состава. Эти распоряжения не распространялись на частные жилые дома. В соответствии с указанными распоряжениями выброс черного дыма обычно допускался в течение 2 минут с 30-минутным интервалом. Такие распоряжения были изданы более чем 200 местными органами власти и все касались лишь черного дыма. [13]
Закон о чистоте воздуха штата Виктория ( 1958 г.) основан на положениях Закона о чистоте воздуха Англии и Уэлльса ( 1956 г.) и специально запрещает выброс густого дыма из промышленных труб. [14]
Государственный Закон О положенияхг касающихся выброса дыма был принят в 1962 г. и праведен в жизнь в апреле 1963 г. До этого времени лишь несколько префектур, включая Токио и Осаку, руководствовались местными положениями о контроле за выбросами дыма. [15]