Вывод - трубопровод
Cтраница 2
 |
Генплан типовой ГРЭС 2 400 Мет ( вариант с размещением открытого распределительного устройства между водохранилищем и машинным залом. [16] |
Предусматривают также удобный подвод железнодорожных путей, а также автомобильных дорог для подвоза топлива, оборудования и материалов; рациональный подвод и отвод охлаждающей воды трубопроводами и каналами; вывод воздушных линий электропередачи и кабелей высокого напряжения; вывод трубопроводов горячей воды и пара; отвод золоводяной пульпы трубопроводами ( или каналами) на золоотвалы или вывоз шлаков и золы железнодорожными составами. [17]
Трубопроводы продувки баллонов ( для удаления осадков из баллонов) должны быть выведены за пределы машинного зала или цеха. Вывод трубопроводов продувки в приямок запрещается. [18]
Напорные и рециркуляционные трубопроводы жидкого топлива котельной и газотурбинной установок должны постоянно находиться в работе. При выводе трубопровода в ремонт он должен быть надежно отключен от действующих, тщательно дренирован и пропарен. [19]
При сокращенном режиме работы трубопровода скорость потока нефтепродукта в трубопроводе падает до менее 1 0 м / с, твердые частицы оседают в трубопроводе, скапливаясь в низких местах трассы. При выводе трубопровода на полный режим работы, т.е., когда скорость потока топлива возрастает до более 1 0 м / с, твердые частицы выносятся потоком нефтепродукта и улавливаются фильтрами-отстойниками. [20]
Полы первого и второго этажей должны иметь небольшой уклон в сторону канализационных трапов, чтобы облегчить смывание водой. Края проемов под ваннами и места вывода трубопроводов на первый этаж обрамляют бортиками, чтобы при смывке полов вода не протекала на первый этаж. Вода со второго этажа попадает в стоки на первом этаже через ловушки с ртутными затворами, чтобы смытая ртуть задерживалась и отделялась. [21]
Полы цеха ртутного электролиза должны иметь уклон к канализационным трапам и ловушкам для сбора ртути после смыва пола и лотков. Края проемов под электролизерами и места выводов трубопроводов на первый этаж обрамляются бортиками, чтобы при смыве полов вода не протекала на первый этаж. Все смывные воды проходят через ловушку для ртути и направляются в отделение очистки от ртути и ее солей. [22]
Опыты по определению времени диспергирования мангышлак-ской нефти в водном растворе сульфонала НП-1 показали, что адсорбционное равновесие на границе раздела нефть - раствор наступает через 5 - 15 мин после начала диспергирования. Из этого можно заключить, что при выводе трубопровода на стационарный режим основное время затрачивается на замещение нефтяной пленки на стенках трубы водным раствором. [23]
 |
Атмосферная ректификационная колонна. [24] |
К корпусу колонны снизу приваривается цилиндрическая опорная часть, высота которой выбирается с учетом обеспечения необходимого подпора на приеме насоса, откачивающего остаток. В опорной части имеются один или два лаза и отверстие для вывода трубопровода остатка. В верхней части опоры делают вентиляционные отверстия для выхода паров, скапливающихся при недостаточной герметичности коммуникаций вывода остатка. [25]
 |
Атмосферная ректификационная колонна. [26] |
К корпусу колонны снизу приваривается цилиндрическая опорная часть, высота которой выбирается с учетом обеспечения необходимого подпора на приеме насоса, откачивающего остаток. В опорной части имеются один или два лаза и отвер-гтие для вывода трубопровода остатка. В верхней части опоры делают вентиляционные отверстия цля выхода паров, скапливающихся при недостаточной герметичности коммуникаций вывода остатка. [27]
К корпусу колонны снизу приварена опорная часть. В опорной части имеются один или два лаза и отверстие для вывода трубопровода остатка. В верхней части опоры выполняют вентиляционные отверстия для выхода паров, скапливающихся при недостаточной герметичности коммуникаций вывода остатка. [28]
Для достоверной оценки фактического напряженно-деформированного состояния и обоснованного прогнозирования остаточного ресурса безопасной эксплуатации трубопроводов необходимо определять механические характеристики основного металла стенки труб. Исследование металла труб разрушающими методами часто затрудненно, так как связано с необходимостью вырезки образцов и, следовательно, выводом трубопровода из эксплуатации. [29]
Для достоверной оценки фактического напряженно-деформированного состояния и обоснованного прогнозирования остаточного ресурса безопасной эксплуатации нефтегазопроводов необходимо определять механические характеристики основного металла стенки труб. Исследование металла труб разрушающими методами часто затруднено, так как связано с необходимостью вырезки образцов и, следовательно, выводом трубопровода из эксплуатации. [30]
Страницы: 1 2 3