Выгрузка - пакет
Cтраница 2
Наиболее трудоемкой операцией на этажных прессах является загрузка и выгрузка пакетов с плит пресса. За последнее время начали применяться для этого этажные вагонетки - механические, гидравлические или гидромеханические. Это дает возможность значительно облегчить труд прессовщика. [16]
Этим ГОСТом устанавливается также, что кирпич должен транспортироваться пакетами на поддонах или без поддонов с укладкой, обеспечивающей сохранность кирпича и механизированную погрузку и выгрузку пакетов. При хранении пакеты кирпича не допускается устанавливать выше двух ярусов. [17]
Имеются прессы ( рис. 40), оборудованные устройствами в виде рычагов 2 с толкателями 5, для одновременной загрузки пакетов с полок этажерки на плиты пресса и выгрузки пакетов с плит пресса на полки этажерки. В этом случае этажерка не имеет движущейся стойки. [18]
При погрузке пакетов захватами в кузовах автомобилей, полуприцепов и прицепов г их устанавливают с зазорами не менее 300 мм для удобства работы транспортных рабочих при погрузке или выгрузке пакетов. [19]
Целесообразным в условиях мелкого рассредоточенного строительства может явиться применение для пакетных перевозок кирпича специальных пакетовозов, оборудованных легкими кранами ( грузоподъемностью 0 7 - 1 тс) и клещевыми захватами для погрузки и выгрузки пакетов без поддонов. Такие пакетовозы могут доставлять кирпич без поддонов на строительные площадки, имеющие различные подъемно-транспортные средства. [20]
Наиболее часто встречающейся причиной изгиба штанг являются неправильные условия перевозки и хранения штанг. При погрузке и выгрузке пакетов штанг ( завод упаковывает по 16 штанг в пакет) следует пользоваться подъемным краном со специальной траверсой, имеющей не менее трех подвесок для пакета. При отсутствии крана следует спускать пакеты штанг с машины по уложенным наклонно скатам, установленным под углом не более 30 к горизонтали, или же распаковывать пакеты и выгружать штанги одиночками. При перевозке штанг следует использовать специальные транспортные приспособления. Для хранения штанг следует иметь специальные стеллажи. Между рядами штанг должны быть уложены деревянные прокладки, причем крайние прокладки ( бруски) должны находиться на расстоянии 250 - 300 мм от концов штанг. Для избежания перегибов штанг эти бруски следует располагать непосредственно над точками опоры. [21]
Выгружают пакеты на стройке и подают к рабочим местам каменщиков строительно-монтажными кранами. Если кран занят на монтаже, для выгрузки пакетов мелкоштучных стеновых материалов из автотранспорта можно использовать автокраны или автопогрузчики. [22]
При перевозке штанг необходимо следить, чтобы они не провисали, не изгибались, не свешивались и не волочились по земле. Если штанги транспортируются в специальных пакетах ( завод упаковывает по 16 штанг в пакет), то при погрузке и выгрузке пакетов следует пользоваться подъемным краном, а при отсутствии крана спускать их с машины по уложенным наклонно скатам или же распаковывать пакеты и выгружать штанги одиночками. Грузить и выгружать штанги, где это возможно, должны три человека, из которых двое должны быть на концах штанги и один посредине. Сбрасывать штанги при выгрузке воспрещается, их надо осторожно класть на чистую площадку или на чисто уложенные деревянные бруски, предохраняющие штанги от загрязнения и не допускающие их прогиба. [23]
 |
Автоматизированная линия загрузки крупнотоннажных конвейеров. [24] |
Работа автоматизированной линии протекает следующим образом. Транспортирующие установки 7 и 8 непрерывного действия подают загружаемые грузы к одной или двум пакетоформирующим машинам 6 и У, которые укладывают их в пакеты. Электронное управление пакетоформирующих машин обеспечивает укладку грузов по различным схемам. Когда предусмотрена выгрузка пакетов погрузчиком, нижний слой укладывают так, чтобы были образованы отверстия для вилок погрузчика. Если размеры грузов не позволяют полностью загрузить контейнер, то между слоями грузов при пакетировании укладывают прокладки различной толщины из полистироль-ного пенопласта. [25]
На предварительную сушку пакеты поступают непосредственно после их запрессовки. В шкаф помещают максимальное количество пакетов, которое в 1 5 - 2 раза превышает количество конденсаторов, загружаемых на окончательную сушку в шкаф такого же объема. Пакеты загружают обычно в специальных клетях, устанавливаемых на платформе шкафа в несколько ярусов. Загрузку и выгрузку пакетов после сушки осуществляют с помощью подъемно-транспортных средств. При сушке пакетов конденсаторов без корпусов условия теплопередачи от стенок шкафа к пакетам более благоприятны, поэтому удельное время сушки ( приходящееся на один пакет) по сравнению с удельным временем сушки конденсаторов в корпусах сокращается в 2 - 3 раза. [26]
Как отмечалось в [1], уникальная особенность QUICC состоит в том, что обмен данными через контроллеры SCC обслуживается отдельным встроенным RISC-процессором и не требует вмешательства процессорного ядра QUICC. Программируемое ядро управляет каналами передачи данных сугубо в сетевых категориях на уровне пакетных буферов через цепочки их описателей. Существенно, что каналы IDMA функционируют в QUICC на тех же принципах. Вследствие этого в предлагаемой схеме FIFO Загрузки и Выгрузки в совокупности с каналами IDMA1 и IDMA2 могут рассматриваться как пятый внешний дуплексный канал карты для загрузки и выгрузки пакетов, который абсолютно идентичен с точки зрения функционирования и программирования каналам SCC и отличается от них только более высокой скоростью передачи данных. [27]
При закрытии программы, динамически загружающей пакет, может произойти нарушение доступа. Зачастую это происходит ввиду того, что объект, чей класс определен в пакете, остается в памяти даже после того, как пакет будет выгружен. При выключении программы она может попытаться освободить этот объект вызовом метода Destroy несуществующей VMT и вызвать, таким образом, Ошибку. Я по опыту знаю, что такой тип ошибок очень сложно отследить и исправить. Я предлагаю перед выгрузкой пакета убедиться в уничтожении всех объектов. [28]
Работоспособность штанг зависит не только от качества материала, но и от правильности транспортировки, хранения и эксплуатации. На работоспособность штанг значительно влияет сохранение прямолинейности стержня штанг. Расчеты показывают, что напряжения в сечениях изогнутых штанг значительно повышаются. Штанги поставляются упакованными в пакеты ( по 16 шт. Для предохранения штанг от искривления при погрузке и выгрузке пакетов штанг следует пользоваться агрегатом для перевозки штанг, который имеет специальный гидравлический консольно-поворотный кран. Штанги должны храниться на специальных стеллажах. При укладке между рядами штанг необходимо уложить деревянные прокладки. Крайние прокладки должны находиться на расстоянии 200 - 250 мм от концов штанг. Для исключения перегибов эти бруски должны быть установлены непосредственно над точками опоры. [29]
Механизированная загрузка и разгрузка прессов осуществляется посредством подъемных столов с гидравлической или электрической подачей. Приготовленный для прессования пакет помещают на подъемный стол я затем поднимают до того этажа пресса, на котором производится загрузка пакета. Аналогично происходит и выгрузка отпрессованных плит. Недостатком этого метода является простой пресса из-за разборки отпрессованного пакета на прокладочные листы и пластмассовые плиты. Более производителен метод одновременной загрузки и выгрузки всех пакетов с помощью специальных вагонеток, у которых количество полок равно количеству этажей пресса. Каждая полка вагонетки состоит из двух равных частей, между которыми проходит вертикальный толкатель с крючками, производящими загрузку и выгрузку пакетов. [30]
Страницы: 1 2 3