Cтраница 2
Прибывшие от заводов-поставщиков на базу в агоны минеральных удобрений расставляют маневровым устройством напротив ворот склада, через которые будут разгружать удобрения. Снимают пломбы или закрутки, открывают двери, убирают заградительные щиты и устанавливают трал между вагоном и рампой. Удобрения выгружают вагоноразгрузочной машиной МБС-4 ( МВС-ЗМ) с системой ленточных транспортеров типа ЛТ-6, ЛТ-10. При этом необходимо соблюдать определенные технологические приемы. Выгрузку удобрений начинают со средней части вагона. Оператор, управляя машиной МВС, продвигает ее вперед веерообразным способом. Когда выгружены удобрения из средней части, машину направляют в правую или левую часть вагона. Когда машина дойдет до торцевой стенки вагона, следует выкатить траис-портер из вагона на рампу, развернуть машину для захода во вторую половину вагона и продолжать выгрузку так же, как в первой половине вагона. Оставшиеся удобрения подгребают вручную и выгружают машиной. [16]
Планируется, что незатаренные минеральные удобрения в дальнейшем будут поступать на оклады и базы системы Сельхозтехника в вагонах типа Хоппер. Технологический процесс выгрузки минеральных удобрений протекает следующим образом: вагон с помощью маневровых средств устанавливают с таким расчетом, чтобы раэгрузоч. На случай зависания материала в вагоне во время выгрузки периодически включают вибратор, навешенный на стенке вагона Хоппер. Элеватор поднимает удобрения, наверх и направляет по наклонной течке в бувкерннакопи-тель, на горизонтальный транспортер для подачи в склад или в кузов автомобиля. После выгрузки удобрений из одной половины вагон переставляют и повторяют процесс. [17]
Машина МВС-ЗМ ( МВС-4) применяется на погрузоч-но-разгрузочных работах с порошковидными минеральными удобрениями как двухосных, так и четырехосных железнодорожных вагонов. Для слежавшихся туков машина МВС-ЗМ имеет семь вертикально расположенных винтовых рушителей, а ее модификация МВС-4 - четыре рушителя. Управление машиной дистанционное, осуществляется машинистом-оператором с переносного пульта управления. В комплект машины МВС-ЗМ входит транспортер-удлинитель для работы в четырехосных железнодорожных вагонах и специальная эстакада-площадка с вертикальным транспортером для захода машины в железнодорожный вагон и выгрузки удобрений в транспортные средства, а также для работы машины на безрамповых складах. Выгрузка удобрений из вагона непосредственно в автотранспорт более производительна, но требует четкой организации труда и своевременной подачи автотранспорта. [18]
Машина МВС-ЗМ ( МВС-4) применяется на погрузоч-но-разгрузочных работах с порошковидными минеральными удобрениями как двухосных, так и четырехосных железнодорожных вагонов. Для слежавшихся туков машина МВС-ЗМ имеет семь вертикально расположенных винтовых рушителей, а ее модификация МВС-4 - четыре рушителя. Управление машиной дистанционное, осуществляется машинистом-оператором с переносного пульта управления. В комплект машины МВС-ЗМ входит транспортер-удлинитель для работы в четырехосных железнодорожных вагонах и специальная эстакада-площадка с вертикальным транспортером для захода машины в железнодорожный вагон и выгрузки удобрений в транспортные средства, а также для работы машины на безрамповых складах. Выгрузка удобрений из вагона непосредственно в автотранспорт более производительна, но требует четкой организации труда и своевременной подачи автотранспорта. [19]
Вагон устанавливается своим разгрузочным люком над приемной воронкой установки, пространство между люком и приемной воронкой закрывают ветровыми щитами. Затем включают в работу ковшовый элеватор и винтовые конвейеры ( приемный и распределительный), открывают разгрузочный люк вагона. Минеральные удобрения под действием собственного веса высыпаются в приемную воронку, откуда винтовым конвейером подаются к приемнику ковшового элеватора. Во избежание зависания удобрений в вагоне во время выгрузки периодически включают вибратор, навешиваемый при разгрузке на стенку бункера вагона Хоппер. Элеватор поднимает удобрения наверх и ссыпает их на распределительный шнек, который выгружает удобрения в ту или другую секцию бункера-накопителя. После выгрузки удобрений из одной половины вагон передвигают на нужное расстояние и приступают к выгрузке удобрений из второй половины вагона. [20]
Вагон устанавливается своим разгрузочным люком над приемной воронкой установки, пространство между люком и приемной воронкой закрывают ветровыми щитами. Затем включают в работу ковшовый элеватор и винтовые конвейеры ( приемный и распределительный), открывают разгрузочный люк вагона. Минеральные удобрения под действием собственного веса высыпаются в приемную воронку, откуда винтовым конвейером подаются к приемнику ковшового элеватора. Во избежание зависания удобрений в вагоне во время выгрузки периодически включают вибратор, навешиваемый при разгрузке на стенку бункера вагона Хоппер. Элеватор поднимает удобрения наверх и ссыпает их на распределительный шнек, который выгружает удобрения в ту или другую секцию бункера-накопителя. После выгрузки удобрений из одной половины вагон передвигают на нужное расстояние и приступают к выгрузке удобрений из второй половины вагона. [21]