Cтраница 1
![]() |
Характер разрушения резинового кольца круглого сечения при выдавливании в зазор. [1] |
Указанное выдавливание кольца в зазор является, как и в случае с кольцами прямоугольного сечения, основной причиной его разрушения. Наиболее опасным с точки зрения выдавливания и разрушения является высокая частота изменения ( пульсация) давления. [2]
Выдавливание кольца круглого сечения в зазор так же, как и прямоугольного, является основной причиной разрушения. Высокая частота изменения ( пульсация) давления особенно интенсивно вызывает выдавливание и разрушение. При определенной величине пульсирующего давления материал кольца выдавливается в зазор, острый угол кромки т канавки врезается в кольцо, разрушая его поверхность. [3]
Выдавливанию кольца в зазор способствует закругление внешних кромок канавки, в которую помещается кольцо, влияние его аналогично увеличению зазора. [4]
При выдавливании колец в зазор и их вибрации происходит усталостное разрушение колец в области зазора. [6]
Для предупреждения выдавливания кольца зазор должен быть очень малым, как это позволяют технологические возможности. При этом следует учитывать возможность теплового расширения материалов уплотняемых деталей. [7]
Для предупреждения выдавливания кольца в зазор размер последнего должен быть столь малым, как это позволяют технологические возможности, однако с учетом различия в коэффициентах теплового расширения материалов сопряженных деталей. [8]
![]() |
Схемы расположения кольца ( а - д и протектора ( е в канавке при увеличении давления среды. [9] |
При рр начинается выдавливание кольца в зазор. На рис. 3.8 в показана экспериментальная зависимость ширины контактной поверхности ГО ( Е) для кольца в канавке треугольной формы. [10]
Для устранения возможности выдавливания кольца в зазор применяют два кольца ( фиг. [11]
Для устранения возможности выдавливания кольца в зазор уменьшают радиальный зазор, а также увеличивают твердость резины. [12]
В целях предупреждения выдавливания кольца зазор должен быть очень малым, как это позволяют технологические возможности, однако с учетом коэффициентов теплового расширения материалов сопряженных деталей. [13]
![]() |
График зависимости коэффициента трения резины по металлу от контактного давления.| График зависимости коэффи. [14] |
Для уменьшения возможности выдавливания кольца в зазор последнее часто скашивается со стороны, противоположной рабочему давлению, на угол 10 - 20 ( см. рис. 5.51, в) или на кольце выполняется фаска. [15]