Выдавливание - кольцо
Cтраница 2
Для устранения возможности выдавливания кольца в зазор уменьшают радиальный зазор, а также увеличивают твердость резины. [16]
 |
Зависимость ширины контактной поверхности для колец круглого сечения. [17] |
Если зазор велик, при р р происходит выдавливание кольца в зазор. Экспериментально установлены следующие величины давлений р при температуре 20 - 30 С для зазоров порядка 0 1 мм. [18]
 |
Схема установки и работы 0-образного кольца. [19] |
При монтаже необходимы подкладные кольца, которые исключают выдавливание кольца в зазор при высоких давлениях. Могут применяться как при вращательном, так и при возвратно-поступательном движении. Для работы Т - образного кольца необходимы гГодклад - ные металлические кольца, которые исключают выдавливание кольца в зазор; рекомендуются для работы под высоким давлением. А-образные кольца имеют в поперечном сечении форму треугольника. В связи с высоким трением срок службы невелик, применяются относительно редко. [20]
 |
Кран экстренного тормо - [ IMAGE ] Разобщительный кран усл. № 372 жения усл. № 163. [21] |
Отверстие а диаметром 2 5 мм предназначено для исключения выдавливания уплртнительного кольца из паза при открывании концевого крана под давлением воздуха. [22]
Основной причиной разрушения и преждевременного выхода из строя колец является выдавливание кольца в зазор. Наиболее опасным с этой точки зрения является высокая частота изменения ( пульсация) давления. Когда пульсирующее давление достигает величины, при которой происходит выдавливание материала кольца в зазор, острый угол т канавки врезается в кольцо ( см. фиг. [23]
Для обеспечения работоспособности уплотнения при высоком давлении основную роль играет процесс выдавливания кольца в зазор. [24]
Часто применяют защитные шайбы из фторопласта-4, которые под действием давления закрывают зазор и предотвращают выдавливание колец. [25]
Зазор между сопрягаемыми поверхностями с учетом температурных и силовых деформаций должен быть меньше зазора, при котором происходит выдавливание кольца. [26]
Величина зазора между сопрягаемыми поверхностями с учетом температурных и силовых деформаций должна быть менее значений зазоров, при которых происходит выдавливание кольца. [27]
Трение, обусловленное предварительным сжатием кольца, можно уменьшить применением колец из мягкого материала, однако в этом случае увеличивается вероятность выдавливания кольца в зазор. Уменьшение сжатия поперечного сечения кольца уменьшает трение, однако при низких давлениях жидкости и низких температурах может нарушить герметичность уплотнения. [28]
Радиальные уплотнения ( табл. 6, гидросистема 4) нормально обеспечивают свыше Ю7 циклов нагружения при испытании в режиме цикла: включение на р - 150 или 250 кПсм 1, выключение, выдержка, а торцовые начали выходить из строя после 1 5 - Ю5 циклов нагружения за 3000 ч работы. Во всех случаях причиной разрушения является выдавливание кольца в зазор. [29]
Для снижения трения и уменьшения опасности выдавливания кольца в зазор канавку часто выполняют с уширенным основанием ( фиг. [30]
Страницы: 1 2 3