Весовой выигрыш

Cтраница 1

Распределение напряжений и сечении массивной и полых цилиндрических деталей.| Момент сопротивления W и момент инерции / массивных и полых профилей с одинаковой площадью сечения ( случай изгиба. [1]

Весовой выигрыш, который можно получить в данном случае, иллюстрируется рис. 35, изображающим ряд профилей с одинаковой площадью сечения ( а следовательно, с одинаковым весом на погонный метр) в порядке возрастающей разноски металла к периферии. [2]

Весовой выигрыш от применения принципа равнопрочности во многом зависит от типа нагружения и способа осуществления равнопрочности. [3]

Большой весовой выигрыш ( вес равнопрочной детали составляет всего 0 3 веса исходной) является результатом применения в данном случае не только принципа равнопрочности, но и принципа равного напряжения сечений. [4]

Придание равнопрочности узлам. [5]

Несмотря на то, что весовой выигрыш в каждом таком отдельном случае невелик, общий эффект ввиду частой встречаемости подобных элементов может быть довольно значительным. [6]

Замена литых деталей штампованными. [7]

Как видно из диаграммы, придание стенкам конусности с углом наклона образующих до 60 дает значительный весовой выигрыш. [8]

Следует отметить, что при этом способе придания равнопрочности диаметр опорных подшипников увеличивается, что несколько скрадывает весовой выигрыш. [9]

Придание равнопрочности деталям. [10]

В случаях, когда для работоспособности детали жесткость имеет важное значение, снижение ее можно предотвратить уменьшением напряжений ( что, естественно, уменьшает весовой выигрыш) или применением в каждом отдельном случае рационального способа придания равнопроч-ности. [11]

В круглых деталях ( типа крышек, дисков, колец) наибольший эффект снижения веса дает снятие материала с периферии, а не с участков, близких к центру; весовой выигрыш в таких случаях пропорционален квадрату диаметра. [12]

Весовой выигрыш от увеличения расчетных напряжений в большинстве случаев невелик из-за относительно небольшого удельного веса расчетных деталей в конструкции большинства машин. В первую очередь снижается жесткость деталей, которая во многих случаях определяет работоспособность конструкции. Уменьшение жесткости может вызвать появление добавочных, трудно учитываемых нагрузок, ухудшающих условия работы деталей. Поэтому, при повышении расчетных напряжений обязательны аналитическая или экспериментальная проверка степени уменьшения жесткости. [13]

Применение материалов с малым удельным весом представляет собой существенный ресурс уменьшения веса конструкций. Однако реальный весовой выигрыш зависит не только от величины удельного веса, но и от прочности материала. Пониженная прочность и жесткость легких материалов может в ряде случаев уменьшить и даже свести на нет весовой выигрыш. [14]

Помимо весового выигрыша, укорочение зубьев способствует более равномерному распределению давлений по длине зуба и уменьшению действующей на зубья нагрузки в силу увеличения среднего диаметра ее приложения. [15]

Страницы: 1 2