Выключатель - масса
Cтраница 3
Периодически осматривают также применяемые на агрегате канаты. Перед началом работы агрегат необходимо заземлять путем присоединения двух специально предусмотренных проводов к колонне обсадных труб ремонтируемой скважины. При длительной остановке двигателя рекомендуется отключать аккумуляторные батареи от агрегата выключателем массы. [31]
В состав электрооборудования автопогрузчика входят источники тока ( аккумуляторная батарея, генератор), потребители тока, провода, переключатели и другие электротехнические приборы. Система проводки на автопогрузчике од-ноприводная, номинальное напряжение 12 В. Отрицательным проводом служит металлоконструкция ( масса) автопогрузчика, соединенная с минусовой клеммой батареи через выключатель массы. [32]
Интегральный регулятор напряжения Я120АТ генератора Г273А отличается от регулятора ЯИ2Б наличием двух последовательно включенных стабилитронов V5 и V6, числом резисторов с различными значениями сопротивлений. В схеме подключения генераторной установки автомобиля КамАЗ предусмотрены: блокировка дистанционного выключателя массы при работающем генераторе для предохранения полупроводниковых приборов от импульсных перенапряжений, отключение обмотки возбуждения генератора для предупреждения перегорания свечей электрофакельного устройства при пуске двигателя. Массу включают нажатием на кнопку 5 ( рис. 4.11), после чего ток течет в обмотку электромагнита выключателя массы через замкнутые контакты реле 6 электродвигателя отопителя. После перевода выключателя приборов и стартера 4 в положение / подается напряжение через клемму ВК, замкнутые контакты реле S отключения обмотки возбуждения в делитель напряжения и в цепь управления выходных транзисторов. [33]
 |
Реле-регулятор РР-127. [34] |
В состав реле-регулятора входит только регулятор напряжения, работа которого ничем не отличается от работы регулятора напряжения генератора постоянного тока. Ограничитель тока в регуляторе отсутствует, так ка к сила тока в цепи регулируется автоматически самим генератором: при увеличении частоты вращения ротора увеличивается частота вырабатываемого переменного тока, а следовательно, и инлуктивное сопротивление обмотки статора. Отсутствует в регуляторе и реле обратного тока, так как кратковременная разрядка аккумуляторных батарей через генератор при работе двигателя с малой частотой вращения не опасна, а во время остановки двигателя аккумуляторные батареи отключаются от генератора выключателем массы. [35]
Страницы: 1 2 3