Cтраница 3
При неработающем генераторе диоды выпрямителя пропускают через себя обратный ток ( разрядный ток батареи) малой силы, поэтому отпадает необходимость установки реле обратного тока. В случае длительной стоянки автомобиля необходимо отключать аккумуляторную батарею от корпуса автомобиля при помощи выключателя батареи. [31]
Проверяют надежность крепления батареи в гнезде, генератора на двигателе и плотность крепления наконечников проводов к выводным штырям батареи, к зажимам стартера генератора, выпрямителя, реле-регулятора, катушки зажигания и прерывателя-распределителя. Особое внимание уделяют надежности соединения с массой зажимов - выпрямителя и М реле-регулятора, а также наконечника провода от выключателя батареи. [32]
Проверку исправности транзистора реле-регулятора РР362 на автомобиле выполняют при неработающем двигателе. Перед проверкой следует снять крышку реле-регулятора, подсоединить 12-вольтовую лампу или вольтметр между зажимом Ш реле-регулятора и корпусом, а затем включить включатель зажигания и выключатель батареи автомобиля. После включения цепи независимо от исправности транзистора лампа будет гореть, а вольтметр регистрировать напряжение батареи. [33]
Перед пуском дизеля проверяют выдержку времени реле РВ1, которое ограничивает общее время пуска в пределах 70 5 с. Для этого закрепляют в отключенном положении контакторы КМН, КД1 и КД2 или отключают провода от их катушек. Включают выключатель батареи ВкБ, а также автоматические выключатели АБЗ Топливный насос и АВ2 Управление. Переключение ЛТЯ должны находиться в рабочем положении. [34]
Поэтому поворотом винта в обратную сторону обмотка регулятора размыкается, при этом напряжение уменьшается. Во избежание разрядки аккумуляторной батареи при остановке дизеля на длительное время рекомендуется отключать выключатель батареи. [35]
До тех пор, пока напряжение генератора не превысит нормальной величины ( 27 - 30 б), контакты регулятора будут замкнуты усилием пружины якорька. Путь тока: положительный зажим батареи - амперметр-зажим регулятора - выравнивающая обмотка ВО - контакты - якорек-ярмо - зажим Ш регулятора - зажим Ш генератора - обмотка возбуждения 0В - масса - выключатель батареи В Б - отрицательный зажим батареи. [36]