Выкрашивание - кромка
Cтраница 3
При обработке сталей при достаточно высоких скоростях резания, которые допустимы для сплавов TiC-WC-Co, и развивающихся при этом повышенных температурах, наблюдается нормальная прямолинейная зависимость логарифма стойкости этих сплавов от логарифма скорости резания. В этом же диапазоне скоростей сплавы WC-Co показывают по сталям пониженные режущие свойства, причем обычно из-за выкрашивания кромки вследствие быстрого образования лунки на передней грани. [31]
При нормальных режимах резания зависимость Т - v более или / менее монотонна. Правда, нередко при малых скоростях резания, I когда фрезы, оснащенные твердым сплавом, нагреваются слабо, стойкость их уменьшается из-за выкрашивания хрупких кромок. При очень высоких скоростях резания порядка нескольких тысяч и десятков тысяч метров в минуту стойкость быстрорежущего инструмента, по данным новейших исследований, не снижается, чем обеспечивается возможность работать весьма производительно. Возможность получения столь высоких режимов резания можно объяснить понижением температуры резания; режущие кромки инструмента, находящиеся в контакте с обрабатываемым металлом кратчайшие мгновения, не успевают нагреться и при очень больших скоростях вращения интенсивно охлаждаются потоком воздуха. В этих условиях пластическая деформация стружки резко уменьшается, что также способствует снижению температуры и повышению износостойкости. [32]
 |
Схема отключения двигателя при ограничении хода механизма станка.| Схема управления электроприводом по системе Г - Дпри помощи конечных выключателей. [33] |
Предварительное снижение скорости привода при прямом ходе иногда бывает обусловлено и техническими соображениями. Так, для продольно-строгальных станков желательно, чтобы вход и выход резца из обрабатываемого изделия происходили при пониженной скорости во избежание сминания ч выкрашивания кромок изделия. [34]
Низкая теплопроводность и теплоемкость сплава при его обработке приводят к ухудшению поверхностного слоя, местным перегревам, появлению трещин и микротрещин, повышению хрупкости и выкрашиванию кромок. Поэтому здесь необходимы условия, исключающие местный перегрев: правильный выбор шлифовального круга и режимов его работы, обильное охлаждение и соблюдение правил заточки. [35]
 |
Изношенная цилиндровая втулка бурового насоса. [36] |
Аналогичный порядок изнашивания имеет пара седло - тарелка клапана, долговечность которой также определяется герметичностью. Высокие удельные давления и динамические нагрузки на опорные поверхности этих деталей, возникающие при посадке тарелки на седло, вызывают усталостные разрушения рабочих поверхностей - расклепывание седла и выкрашивание кромок тарелки. [37]
С мало влияет на стойкость инструмента. В связи с этим температуру нагрева при обработке заготовок из стали 45Г17ЮЗ следует назначать ближе к верхнему пределу значений, что позволит уменьшить силы резания и снизить вероятность выкрашивания кромок инструмента. Sz повышает период стойкости инструмента. Это объясняется, по-видимому, повышенной склонностью данной стали к наклепыванию. [38]
Так, например, изменение угла в плане с р90 до Ф 30 повышает стойкость фрезы примерно в 4 раза. Вместе с тем с уменьшением р ( например, у торцово-конических фрез q10 - 30 вместо обычных 45 - 60) растет осевая составляющая силы резания, что иногда приводит к вибрациям и выкрашиванию кромок твердосплавных пластин. [39]
Отрезные резцы применяются в основном при отрезке пруткового материала на токарных, револьверных станках и автоматах. Тяжелые условия работы, связанные с затруднительным отводом стружки из зоны резания, недостаточность охлаждения, путаная стружка, а также неблагоприятная форма резца ( большой вылет при малой толщине головки, малая жесткость) вызывают сколы пластинки твердого сплава или выкрашивание кромки. С повышением скорости резания появляются дополнительные силы резания, а также вибрации, отжимы, из-за чего резец подвергается дополнительному изгибу как в вертикальном, так и в боковых направлениях. Это в особенности сказывается в конце отрезки: вблизи центра заготовки силы резания возрастают примерно в 1 5 раза больше, чем в начале отрезки. Как правило, резцы приходят в негодность в конце резания. Эти причины не позволяют широко применять отрезные резцы, оснащенные пластинками твердых сплавов. Резцы из быстрорежущей стали во многих случаях уже лимитируют производительность труда и требуют своей замены твердосплавными резцами. Ниже рассматриваются мероприятия по улучшению конструкции отрезных резцов. [40]
Отрезные резцы применяются в основном при отрезке пруткового материала на токарных, револьверных станках и автоматах. Тяжелые условия работы, связанные с затруднительным отводом стружки из зоны резания, недостаточность охлаждения, путаная стружка, а также неблагоприятная форма резца ( большой вылет при малой толщине головки, малая жесткость) вызывают сколы пластинки твердого сплава или выкрашивание кромки. С повышением скорости резания появляются дополнительные силы резания, а также вибрации, отжимы, из-за чего резец подвергается дополнительному изгибу, как в вертикальном, так и в боковых направлениях. Это в особенности сказывается в конце отрезки: вблизи центра заготовки силы резания возрастают примерно в 1 5 раза больше, чем в начале отрезки. Как правило, резцы приходят в негодность в конце резания. Эти причины не позволяют широко применять отрезные резцы, оснащенные пластинками твердых сплавов. Резцы из быстрорежущей стали во многих случаях уже лимитируют производительность труда и требуют своей замены твердосплавными резцами. Ниже рассматриваются мероприятия по улучшению конструкции отрезных резцов. [41]
 |
Схематичный план участка установки копирных струн. [42] |
Ширина паза шва расширения должна быть на 3 - 5 мм больше толщины закладной доски. Время начала нарезки швов определяют по данным лаборатории и уточняют путем пробной нарезки. При этом выкрашивание кромок шва не должно быть более 2 - 3 мм. [43]
 |
Зубозакругление цилиндрических зубчатых колес. [44] |
Метод обработки торцовых концов зубьев у зубчатых колес называется зубозакруглением. В настоящее время применяется много таких зубчатых колес, которые переключаются путем осевого перемещения без остановки работы механизма. С целью облегчения ввода зубьев во впадины сопряженных колес, а также для устранения ударов и выкрашивания кромок производится закругление зубьев. [45]
Страницы: 1 2 3 4