Вынос - масло
Cтраница 2
Неравномерное распределение скоростей в камерах вызывает небольшое увеличение сопротивления ячейковых и рулонных фильтров всех видов, некоторое снижение эффективности электрических фильтров и усиление выноса масла у маслянистых самоочищающихся фильтров. В фильтрах Кд в связи с очень небольшой жесткостью сетчатых панелей возможен изгиб первой сетки. При этом кромки сетки выходят из направляющих и вследствие трения об их острые края разрушаются, а нагрузка на привод возрастает. [16]
При этом происходит окисление масла и его разложение, что ухудшает характеристики насоса, увеличивает миграцию масла в откачиваемый объем, а в бустерных насосах увеличивает вынос масла в сторону насоса предварительного разрежения. [17]
При использовании металлической ееткн ( труба № 13) отмечено несколько меньшее падение коэффициента теплоотдачи с ростом концентрации масла, что можно объяснить большей пористостью сетки, облегчающей вынос масла из пограничного слоя. [18]
 |
Муфта сдвоенного насоса. [19] |
Для уменьшения трения и износа наружную поверхность поршня наплавляют латунью. Для предотвращения выноса масла по штоку во втулке 14 установлены манжетные уплотнения 16 с металлическими опорным и нажимным кольцами. По мере износа уплотнений 16 и появления течи масла по штоку прокладку 18 снимают, чтобы поджать уплотнение 16 до прекращения течи масла. [20]
При использовании замасливателей за пределами низших рекомендуемых границ замасливатель густеет: ухудшается отмывка панелей от пыли, замедляется осаждение частиц в ванне, увеличивается сопротивление фильтра. Возможны образование сплошных пленок и усиленный вынос масла. [21]
Рассмотрен вопрос брызгоуиоса поглотительного масла из бензольных скрубберов. На примере ряда заводов показана величина выноса масла с газом, причины и пути его снижения. Затронуты вопросы дополнительной очистки обратного газа от маслянистых загрязнений. [22]
Вращение сеток ( шторок) и перемотка рулонов производятся непрерывно или периодически по мере их загрязнения, а также в случаях, когда сопротивление фильтров недопустимо возрастает. Чрезмерное повышение перепадов на фильтрах может вызвать их повреждение или вынос масла ( см. ниже); в любом из этих случаев эффективность фильтрации существенно ухудшается. [23]
Подавая поочередно в обе полости цилиндров под одним и тем же давлением масло, определяют его вынос штоком и плунжером. При испытаниях продолжительностью до 50 двойных ходов не должно наблюдаться выноса масла. [24]
Если температура воздуха выше рекомендуемого значения, замасливатель разжижается: уменьшается толщина образуемых пленок, увеличивается испарение и запах. При использовании замасливателей за пределами нижних рекомендуемых границ они густеют: ухудшается отмывка панелей от пыли, замедляется осаждение частиц в ванне, увеличивается сопротивление фильтра, возможно образование сплошных пленок и усиленный вынос масла, а также разрушение привода фильтра. [25]
Кольцевая смазка, простая по конструкции и достаточно надежная в эксплуатации, основана на использовании сил трения ( сил сцепления) между жидкостью и движущимся в ней кольцом, а также трения ( при свободно сидящих кольцах) между кольцом и валом. Кольцо, свободно сидящее на валу и погруженное нижней частью в смазочную жидкость, увлекается вращающимся валом. Силы трения между маслом и вращающимся п нем кольцом способствуют выносу масла из резервуара на вал и далее в опору. Количество захватываемого кольцом масла зависит от числа оборотов вала, формы внутренней поверхности и размеров ( поперечного сечения) кольца, а также от вязкости масла. [26]
Первая по ходу движения воздуха сетчатая панель движется со скоростью 16 см / мин, а вторая - со скоростью 7 см / мин. Со стороны входа воздуха в баке установлен промыватель 14, который обеспечивает дополнительный смыв накопившейся на сетках пыли. К нижним уголкам бака прикреплены маслосъемники 17, которые снимают излишки масла с сеток на выходе воздуха и тем самым ликвидируют вынос масла. [27]
Конструкция устройства очень проста и надежна в эксплуатации. Принцип действия его заключается в использовании сил трения ( сил сцепления) между жидкостью и движущимся в ней кольцом, а также ( при свободно сидящих кольцах) трения между кольцом и валом. Кольцо, свободно сидящее на валу и погруженное нижней своей частью в смазочную жидкость, увлекается вращающимся валом. Силы трения между маслом и вращающимся в нем кольцом способствуют выносу масла из резервуара на вал, а затем в опору. [28]
Для нормальной работы диффузионного насоса его стенки необходимо охлаждать. В отечественных насосах применяют два способа водяного охлаждения: с помощью змеевика из медных труб, напаянного по всей длине на корпусе насоса, и с помощью водяной рубашки. Для насосов малой мощности допускается применение принудительного воздушного охлаждения с помощью вентилятора. Корпус насоса в этом случае снабжается радиаторными крыльями. Система охлаждения конструируется с таким расчетом, чтобы поддерживать в рабочем состоянии температуру стенок насоса заведомо ниже температуры конденсации рабочей жидкости. Для масляных насосов эта температура не - должна превышать 28 - 30 С. При увеличении температуры стенок в результате недостаточного охлаждения насоса происходит перегрев масла, увеличивается скорость разложения ( крекинга), ухудшается предельный вакуум, возрастает скорость миграции масла в откачиваемый объем. Для бустерных насосов также увеличивается скорость выноса масла. [29]
Страницы: 1 2