Выносливость - сталь
Cтраница 3
На предел выносливости стали влияет также состояние поверхности образца. Поэтому к качеству поверхности рессорно-пружинной стали предъявляются повышенные требования ( см. табл. 1), так как наружные дефекты могут являться концентраторами напряжений и причиной образования усталостных трещин. Обезуглероживание поверхности также существенно снижает усталостную прочность стали, и в стали, предназначенной для деталей ответственного назначения, общая глубина обезуглероженного слоя ( чистый феррит переходная зона) регламентируется. Предел выносливости рессор и пружин в значительной степени повышается после дробеструйной и гидроабразивной обработки, создающей наклеп, несмотря на снижение чистоты поверхности. [31]
Обычно пределы выносливости сталей понижаются при повышении температуры испытаний. В некоторых сталях предел выносливости растет при некотором повышении температуры. В агрессивных средах предел выносливости значительно уменьшается. [32]
Обычно пределы выносливости сталей уменьшаются при повышении температуры испытаний. [33]
Сдвиг максимума выносливости стали в водороде к 200 С объясняется соответствующим сдвигом интервала синеломкости. [34]
Условный предел выносливости стали марки 40 ( без покрытия) равен 50 - 60 МПа, однако при высоких напряжениях долговечность образцов несколько уменьшается. [35]
Условный предел выносливости стали марки 20 непрерывно снижался при повышении температуры до 160 С и повысился лишь при температурах порядка 200 - 230 С вследствие образования магне-титных пленок, замедляющих скорость коррозии. [36]
Условный предел выносливости стали марки 40 ( без покрытия) равен 50 - 60 МПа, однако при высоких напряжениях долговечность образцов несколько уменьшается. [37]
Влияние гальванопокрытий на выносливость стали в воздухе И. В. Кудрявцев и А. В. Рябченков 194, 132 ] объясняют действием остаточных напряжений, возникающих в приповерхностном слое изделия в результате покрытия. При покрытиях стали хромом, никелем и медью в приповерхностном слое возникают остаточные напряжения растяжения, достигающие 40 - 50 кГ / мм2, что и вызывает снижение выносливости в воздухе и особенно в коррозионных средах. На уменьшение коррозионно-усталостной прочности стали при покрытии этими металлами влияет также то, что они, будучи катодными по отношению к стали во всех коррозионных средах, при наличии нарушений в сплошности покрытия ( которые особенно значительны в слое электрически осажденного никеля), усиливают анодное разрушение стали. [38]
Однако никелирование снижает выносливость стали в воздухе, что объясняется действием остаточных растягивающих напряжений. Таким образом, никелирование как метод создания остаточных растягивающих напряжений в стали вполне приемлем для исследования влияния этих напряжений на адсорбционный эффект снижения выносливости. [39]
Минимальное снижение предела выносливости стали ( 22 / 0) обнаружено в растворе хлористого натрия с добавкой щелочного буфера. [40]
Цементация повышает предел выносливости стали. [42]
Даны экспериментальные исследования выносливости сталей в коррозионной среде, при асимметричном и двухчастотном нагружении. Изложены теоретические и экспериментальные данные о влиянии параметров нагружения на изменение выносливости при двухчастотном нагружении. Приведены аналитические зависимости для прочностных расчетов и определения запасов прочности на усталость деталей гидротурбин. [43]
 |
Зависимость усталостных коэффициентов - - - - для различ. [44] |
Характер изменения пределов выносливости сталей исследуется на рис. 2.4, из которого видно, что предел выносливости составляет обычно около половины предела прочности данной стали. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5