Cтраница 1
Выполнение обмоток статоров небольших по габаритам электродвигателей с закрытым шагом является затруднительным, так как находящиеся в расточке статора неуложенные верхние стороны первых катушечных групп мешают укладывать последующие катушечные группы. Поэтому для облегчения выполнения обмотки и повышения производительности труда двухслойные обмотки небольших электродвигателей могут быть выполнены следующим способом. [1]
Выполнение обмоток статоров яебольших по габаритам электродвигателей с закрытым шагом является затруднительным, так как находящиеся в расточке статора неуложенные верхние стороны первых катушечных групп мешают укладывать последующие катушечные группы. Поэтому для облегчения выполнения обмотки и повышения производительности труда двухслойные обмотки небольших электродвигателей могут быть выполнены следующим способом. [2]
![]() |
Лист статора. [3] |
Для электродвигателей большой мощности заслуживает внимания выполнение обмотки статора заранее формованными и изолированными катушками, подобными катушкам якорей электродвигателей постоянного тока. [4]
Основными средствами уменьшения добавочных потерь являются выполнение обмотки статора с целым числом пазов на полюс и фазу и с укороченным шагом, скос пазов ротора относительно пазов статора, правильный выбор числа пазов статора и ротора в двигателях с короткозамкцутой обмоткой ротора; надлежащий выбор формы пазов статора и ротора. [5]
Основными средствами уменьшения добавочных потерь являются выполнение обмотки статора с целым числом пазов на полюс и фазу и с укороченным шагом, скос пазов ротора относительно пазов статора, правильный выбор числа пазов статора и ротора в двигателях с короткозамкнутой обмоткой ротора; надлежащий выбор формы пазов статора и ротора. [6]
На вибрацию статора многополюсной синхронной машины влияет выполнение обмотки статора. [7]
По устройству однофазные машины отличаются от трехфазных лишь выполнением обмотки статора. В однофазных машинах обмотка занимает обычно не свыше 80 % окружности статора, так как полное использование окружности статора, при большей затрате меди и изоляционных материалов дает только небольшое увеличение напряжения на зажимах машины. [8]
Эти двигатели отличаются от машин основного исполнения главным образом выполнением обмотки статора. Все конструктивные элементы, а также сердечники статора и ротора этих двигателей приняты такими же, как и для двигателей основного исполнения соответствующих габаритов: для машин с соотношением числа полюсов 4: 2, 6: 4: 2и8: 4: 2 - как у четырехполюсных двигателей; с соотношением числа полюсов 6: 4, 8: 6: 4и 12: 8: 4 - как у шестиполюсных двигателей; с соотношением числа полюсов 8; 4 - как у восьмиполюсных двигателей. [9]
Возможность выполнения многополюсных синхронных двигателей, так же как и асинхронных, ограничивается технологичностью выполнения дробной обмотки статора и активного ротора. Для бесконтактных синхронных двигателей малой мощности активный ротор получается с помощью постоянного магнита. При этом изготовление ротора из магни-тотвердых материалов с числом полюсов 20 и больше при полюсном делении порядка 2 - 3 мм технологически сложно. [10]
Возможность выполнения многополюсных синхронных двигателей, так же как и асинхронных, ограничивается технологичностью выполнения многополюсной дробной обмотки статора, а также активного ротора. [11]
В этой главе рассматривается укладка катушек однослойной и двухслойной обмотки в пазы статора, а также выполнение обмотки статора способом протяжки. [12]
Для уменьшения трудоемкости по соединению схемы, экономии материалов и электроэнергии на Винницком электротехническом заводе внедрен и на протяжении многих лет применяется способ выполнения обмотки статора без паек схемы. [13]
Для уменьшения трудоемкости по соединению схемы, экономии материалов и электроэнергии на Винницком электротехническом заводе внедрен и а протяжении многих лет применяется способ выполнения обмотки статора без паек схемы. Применяя этот способ, все обмотчики, включая и молодых, легко и быстро выполняют намотку статора без пайки схемы. [14]
Недостатками ДКР с двумя обмотками являются: меньшая степень использования активной зоны в сравнении с ДКР с униполярным подмагничиванием, вращение центра ротора с двойной синхронной скоростью ( при питании обеих обмоток от одной сети переменного тока), относительная сложность выполнения обмотки статора. [15]