Cтраница 2
![]() |
Планировка и размещение оборудования в помешени-ях светотехнической мастерской, предназначенной для обслуживания 8 тыс. шт. ОП. [16] |
В ремонтном помещении размещается оборудование для выполнения мелкого и среднего ремонта ОП, проверки исправности новых и отремонтированных ОП, проверки ИС и ПРА: верстаки, станки ( настольный токарный, сверлильный, точильно-шлифовальный, ручной трубогиб), сварочный аппарат, стенды для испытания ОП и ИС. [17]
![]() |
Схема выполнения работ по сварке рельсов контактно-сварочной установкой ПРСМ. [18] |
Приемка - сдача каждого километра пути в эксплуатацию после выполнения среднего ремонта ( а также подъемочного ремонта пути, сплошной смены рельсов новыми и старогодными, капитального ремонта переездов, смены стрелочных переводов новыми и старогодными) осуществляется в соответствии с Правилами приемки работ по реконструкции и ремонту железнодорожного пути и его обустройств комиссией в составе начальника дистанции пути или его заместителя ( председатель), исполнителя работ, местного дорожного мастера и бригадира пути. [19]
Старогодные рельсы различных типов после их ремонта и сварки в большинстве случаев укладываются при выполнении среднего ремонта пути с путеукладчиками. [20]
Для выполнения этих работ планируют дополнительное время простоя компрессора в размере 25 % от нормы на выполнение среднего ремонта электротехнического оборудования компрессора. [21]
Средний ремонт путем восстановления деталей или частичной замены новыми обеспечивает условия нормальной работы машин до следующего среднего или капитального ремонта. Выполнение среднего ремонта отмечается в паспорте машины и в журнале ремонтов. После среднего ремонта машина должна быть проверена на холостом ходу и под нагрузкой. [22]
Характерными работами при проведении среднего ремонта являются: устранение повышенных зазоров в сопрягаемых трущихся деталях, перезаливка подшипников, шлифование шеек вала, проточка седел клапанов, очистка доступных и продувка сжатым воздухом недоступных поверхностей теплообменных аппаратов, проведение мероприятий, снижающих коррозию и выполнение других видов работ. При выполнении среднего ремонта производится проверка и регулирование машин по осям, центрам и рабочим поверхностям. [23]
Характерными работами при проведении среднего ремонта являются: устранение повышенных зазоров в сопрягаемых трущихся деталях, перезаливка подшипников, шлифование шеек вала, проточка седел клапанов, очистка доступных и продувка сжатым воздухом недоступных поверхностей тепдообмепных аппаратов, проведение мероприятий, снижающих коррозию и выполнение других видов работ. При выполнении среднего ремонта производится проверка и регулирование машин по осям, центрам и рабочим поверхностям. [24]
Характерными работами при проведении среднего ремонта являются: устранение повышенных зазоров в сопрягаемых трущихся деталях, перезаливка подшипников, шлифование шеек вала, проточка седел клапанов, очистка доступных и продувка сжатым воздухом недоступных поверхностей теплообменных аппаратов, проведение мероприятий, снижающих коррозию, и выполнение других видов работ. При выполнении среднего ремонта производится проверка и регулирование машин по осям, центрам и рабочим поверхностям. [25]
Характерными работами при проведении среднего ремонта являются: устранение повышенных зазоров в сопрягаемых трущихся деталях, перезаливка подшипников, шлифование шеек вала, проточка седел клапанов, очистка доступных и продувка сжатым воздухом недоступных поверхностей теплообменных аппаратов, проведение мероприятий, снижающих коррозию и выполнение других видов работ. При выполнении среднего ремонта производится проверка и регулирование машин по осям, центрам и рабочим поверхностям. [26]
Применение для отражательных печей огнеупоров, не учитывающих специфику службы в печах плавки алюминия и его сплавов, имеет результатом относительно низкую стойкость футеровки. Так, кампания пламенных печей при выплавке деформируемых сплавов составляет 4 5 - 5 0 тыс. плавок при выполнении средних ремонтов с остановкой печей через каждые 1 5 тыс. плавок. [27]
Средний ремонт производится на ремонтных предприятиях Всесоюзного объединения Союзсчеттехника или в условиях крупных ВЦ и МСС, где имеются ремонтная мастерская с необходимым оборудованием и инструментом, а также квалифицированные механики. При среднем ремонте проводится разборка машины на основные механизмы и узлы, а по мере надобности - на более мелкие соединения и отдельные детали. После замены и реставрации изношенных деталей производятся сборка и регулировка машин. При выполнении среднего ремонта скорость и производительность машины должны соответствовать ее технической характеристике. [28]
Текущий и средний ремонты являются плановыми. При текущем ремонте заменяют или восстанавливают небольшое количество изношенных деталей и регулируют отдельные элементы оборудования. При среднем ремонте частично разбирают оборудование и заменяют или восстанавливают изношенные детали, выверяют и регулируют отдельные элементы оборудования. При среднем ремонте частично разбирают оборудование и заменяют или восстанавливают изношенные детали, выверяют и регулируют некоторые блоки. О выполнении среднего ремонта делают соответствующую запись в паспорте оборудования и в журнале учета ремонтов. [29]