Игнитронный выпрямитель

Cтраница 1

Игнитронные выпрямители представляют собой одну из разновидностей выпрямителей с ртутным катодом. Отличие их от обычных ртутных выпрямителей заключается в том, что катодное пятно на поверхности ртути, являющееся источником свободных электронов, возникает у них периодически, вследствие пропускания тока через полупроводниковый поджигатель. [1]

Отличие игнитронных выпрямителей от обычных ртутных выпрямителей заключается в том, что катодное пятно на поверхности ртути, являющееся источником свободных электронов, возникает в них периодически, благодаря пропусканию импульсов тока через полупроводниковый поджигатель. [2]

Машина типа МТПТ-600. [3]

Элементы схемы управления силовым игнитронным выпрямителем, злектропневматически-ми клапанами, контакторами, электродвигателем установочного перемещения и другими узлами машины размещены в шкафу управления типа СУТ. [4]

Для некоторых задач в технике употребляются так называемые игнитронные выпрямители тока с ртутным катодом. На поверхности катода периодически образуется катодное пятно, эмитирующее свободные электроны. Для образования пятна служит игнитронный поджигатель, через который пропускаются импульсы тока. Он изготовляется из полупроводникового вещества, чаще всего из карбида бора или карбида кремния с различными добавками. [5]

На рис. 183, а приведена простейшая схема однофазного игнитронного выпрямителя. При повышении напряжения в полупериод, соответствующий пропусканию тока через вентиль 7, напряжение на поджигателе 6 возрастает, около его конца появляются искорки, переходящие в маломощную дугу между держателем поджигателя и ртутью. Эта дуга поддерживает катодное пятно, которое дает возможность образовываться основной дуге между анодом и катодом, если цепь нагрузки замкнута и к выпрямителю подведено достаточное напряжение. В полупериод, соответствующий запертому состоянию вентиля 7, поджигание не происходит, пространство деионизи-руется, вследствие чего основная цепь выпрямителя не пропускает тока. Таким образом, поджигание осуществляется через каждый полупериод. [6]

На рис. 183, а приведена простейшая схема однофазного игнитронного выпрямителя. При повышении напряжения в полупериод, соответствующий пропусканию тока через вентиль 7, напряжение на поджигателе 6 возрастает, около его конца появляются искорки, переходящие в маломощную дугу между держателем поджигателя и ртутью. Эта дуга поддерживает катодное пятно, которое дает возможность образовываться основной дуге между анодом и катодом, если цепь нагрузки замкнута и к выпрямителю подведено достаточное напряжение. В полупериод, соответствующий запертому состоянию вентиля 7, поджигание не происходит, пространство дейонизи-руется, вследствие чего основная цепь выпрямителя не пропускает тока. Таким образом, поджигание осуществляется через каждый полупериод. [7]

Для проверки и настройки системы стабилизации и регулирования U в игнитронного выпрямителя без его включения служит модель выпрямителя, собранная на маломощных тиратронах. Она присоединена к той же сети и управляется в сеточных цепях тиратронов точно так же, как игнитронный выпрямитель. Благодаря этому напряжение на выходе модели пропорционально И игнитронного выпрямителя. [8]

В среднем, при равных условиях, трехфазная машина с игнитронным выпрямителем потребляет приблизительно в 3 - 6 ра; меньшую мощность, чем однофазная машина. [9]

В 1954 г. построены первые шестиосные электровозы переменного тока ВЛ60 с игнитронными выпрямителями мощностью 4 140 кет, которая после модернизации была доведена до 4 650 кет. [10]

Для устойчивой работы игнитронов необходимо высокое напряжение, поэтому падающую внешнюю характеристику игнитронного выпрямителя получают за счет включения балластных реостатов на стороне постоянного тока. С их помощью осуществляется также регулирование величины рабочего тока. [11]

Эта установка предназначена для выполнения механизированной резки металла большой толщины и укомплектована специальным источником тока с игнитронным выпрямителем ( фиг. Резак имеет жесткое цанговое крепление электрода и водяное охлаждение наконечника. [12]

Технические данные машин МТПТ и МШШТ. [13]

На машинах этих типов каждая отдельная сварка осуществляется одним импульсом униполярного тока, получаемым при кратковременном включении игнитронного выпрямителя на первичную обмотку сварочного трансформатора. [14]

Сварка осуществляется импульсами униполярного тока, получаемыми при кратковременном поочередном включении в сеть первичной обмотки сварочного трансформатора через игнитронные выпрямители. [15]

Страницы: 1 2