Cтраница 1
Выпуск автобусов из парка на линию осуществляется по ступенчатому графику, согласованному с расписаниями движения на всех маршрутах, обслуживаемых данным автотранспортным предприятием. Режим работы автобусов на линии ( продолжительность работы, техническая и эксплуатационная скорости и др.) полностью определяется расписаниями движения. [1]
Система выпуска автобуса ЗИЛ-127 оборудована объемным расширителем и двухкамерным глушителем со специальным насадком на конце выпускного трубопровода, чем достигается значительное снижение шума выпуска. [2]
Перед выпуском автобуса на линию шофер получает путевой и билетно-учетный листы. На лицевой стороне путевого листа записываются сведения об автобусе и бригаде ( шоферы и кондуктора I и II смен), о плановом задании ( суточная выручка в рублях), времени выхода и возврата автобуса, простоях, показаниях спидометра и расходе топлива, а также показатели по учету работы автобуса и шоферов. [3]
Значение коэффициента выпуска автобусов на линию ав может быть близким к значению коэффициента технической готовности и даже равняться ему. Это вызвано тем, что автобусы обслуживают пассажиропотоки в выходные и праздничные дни, а работа автобусных парков организуется по графику непрерывной рабочей недели. [4]
По пассажирским автотранспортным предприятиям утверждаются: выпуск автобусов на линию; маршрутная сеть, расписание движения автобусов, а прл таксомоторных перевозках - выпуск автомобилей-такси на линию. [5]
На рис. 9 приведена номограмма для определения влияния коэффициента выпуска автобусов на линию Аав на выручку автобусного парка. [6]
По выпуску грузовых автомобилей СССР занимает 2 - е место в мире, по выпуску автобусов - 1 - е место. [7]
При проектировании новых автобусных предприятий необходимая перспектива в той или иной мере теперь учитывается, что гарантирует возможность быстрого и удобного переключения сборочных конвейеров на выпуск новых автобусов более совершенных и экономичных конструкций, имеющих большую вместимость. Данный вопрос имеет важное практическое значение не только для автомобильной промышленности. Часто сменяются модели тракторов, комбайнов и других машин массового производства. Их новые модели имеют часто большие размеры. [8]
Отчисления от прибыли в фонд материального поощрения производятся ежеквартально исходя из результатов выполнения плана по прибыли, уровня общей рентабельности, общего объема отправления грузов, перевозок грузов для предприятий по перечню, утвержденному вышестоящей организацией, и выпуска автобусов и автомобилей-такси на линию. [9]
Тн - время в наряде, ч; v9 - эксплуатационная скорость, км / ч; р - коэффициент использования пробега; qa - вместимость автобуса; fB - коэффициент использования вместимости; Асп - среднесписочное количество автобусов; ав - коэффициент выпуска автобусов на линию; Дк - календарные дни за анализируемый период. [10]
Выпуск автобусов из парка на линию осуществляется по ступенчатому графику, согласованному с расписанием движения на всех маршрутах, обслуживаемых данным автотранспортным предприятием. Режим работы автобусов на линии ( продолжительность работы, техническая и эксплуатационные скорости и др.) полностью определяется расписаниями движения. [11]
Перед выпуском на линию шофер получает заранее подготовленный путевой лист, а автобус подвергается контрольному осмотру. Лицо, ответственное за выпуск автобусов на линию, своей подписью заверяет исправность автобуса, правильность отметок об остатке топлива и показаниях спидометра и дает разрешение на выпуск автобуса. [12]
Грузовым автотранспортным предприятиям, кроме того, устанавливают: общий объем отправлений грузов в тоннах, перечень обслуживаемых организаций ( основная клиентура), общий фонд заработной платы. По пассажирским автотранспортным предприятиям утверждаются: выпуск автобусов на линию, маршрутная сеть, расписание движения автобусов, а при таксомоторных перевозках-выпуск автомобилей-такси на линию. [13]
Следует сказать, что развитие автобусных перевозок сдерживается отсутствием машин большой вместимости. Необходимо, чтобы наша автомобильная промышленность освоила производство и обеспечила выпуск удобных комфортабельных автобусов на 120 - 140 мест вместо ныне выпускаемых 60-местных. Пока, к сожалению, эти задачи решаются очень медленно. [14]
Перед выпуском на линию шофер получает заранее подготовленный путевой лист, а автобус подвергается контрольному осмотру. Лицо, ответственное за выпуск автобусов на линию, своей подписью заверяет исправность автобуса, правильность отметок об остатке топлива и показаниях спидометра и дает разрешение на выпуск автобуса. [15]