Cтраница 2
Разборка главного предохранительного клапана ( см. рис. 55) производится на специальном стенде. После разборки проверяют все детали на соответствие их чертежным размерам. Высота наплавки уплотнительных поверхностей седла и клапана должна быть 4 - 5 мм, а чистота поверхности - не ниже 12-го класса. Повреждения уплотнительных поверхностей глубиной менее 0 3 мм устраняют притиркой. При более глубоких повреждениях их обрабатывают на станке, делают наплавку, вновь обрабатывают на станке с припуском 0 5 - 0 6 мм, затем притирают. [16]
![]() |
Рычажная система предохранительного клапана. [17] |
Разборка главного предохранительного клапана ( см. рис. 55) производится на специальном стенде. После разборки проверяют все детали на соответствие их чертежным размерам. Высота наплавки уплотнительных поверхностей седла и клапана должна быть 4 - 5 мм, а чистота поверхности - не ниже 12-го класса. Повреждения уплотнительных поверхностей глубиной менее 0 3 мм устраняют притиркой. При более глубоких повреждениях их обрабатывают на станке, делают - наплавку, вновь обрабатывают на станке с припуском 0 5 - 0 6 мм, затем притирают. [18]
Ремонтная наплавка на наружную поверхность штуцера выполняется кольцевыми швами по всей его окружности. Каждый последующий валик должен перекрывать предыдущий на 1 / 3 ширины. После наплавки каждого валика с поверхности металла удаляют шлак и брызги. Общая толщина наплавки должна быть не менее полуторной глубины выборки, а высота наплавки по образующей штуцера должна превышать протяженность выборки на 10 - 15 мм. [19]