Cтраница 2
Они соединены вертикальной плитой, к которой прикреплены стаканы выдвижных опор. Опоры фиксируются в положении, соответствующем высоте платформы зажимами. При разгрузке на плите монтируют съемные наклонные направляющие, которые образуют трап. В транспортном положении их устанавливают вертикально в опорных стаканах. Между стаканами шарнирно закреплены концы рычагов, соединенных осью, которые поднимаются и опускаются гидроцилиндрами. Форма рычагов обеспечивает поддержку выгружаемого груза во время его скатывания по трапу. [16]
Хранят баллоны на площадках с навесом. Высота расположения площадки от уровня земли должна соответствовать высоте платформы автомашины. [17]
Способ погрузки и разгрузки оборудования зависит от вида транспортирования, высоты платформы, размеров и веса оборудования, ситуации на территории, где производятся эти операции, а также от наличия погру-зочно-разгрузочных средств. [18]
При отправке материалов железнодорожным транспортом, особенно труб, службы управления железными дорогами требуют от грузоотправителей представления схемы погрузки груза на платформы или полувагоны. Так как железные дороги различных направлений имеют специфичные требования ( скорость движения, высота станционных платформ и т.п.) к размещению и креплению груза в полувагоне или платформе, схему необходимо согласовать с управлением железной дороги. Представляемая на согласование схема должна быть снабжена расчетом и утверждена главным инженером монтажной организации. [19]
Удешевление грузовых работ связано со способом расположения платформ, их размерами и конфигурацией. По существующим нормам расстояние от оси железнодорожного пути до края платформы должно быть не меньше 1 92 м; высота платформы над головкой рельса должна быть 1 35 - 1 40 м, чтобы она находилась на уровне пола новых железнодорожных вагонов. Чтобы обеспечить открывание дверей вагонов старых типов, вдоль железнодорожного пути платформа должна иметь пониженную часть шириной 560 мм, находящуюся на высоте 1 1 м от головки рельса. [20]
Удешевление грузовых работ связано со способом расположения платформ, их размерами и конфигурацией. По существующим нормам расстояние от оси железнодорожного пути до края платформы должно быть не меньше 1 92 м; высота платформы над головкой рельса должна быть 1 3 - 1 35 м, чтобы она находилась на уровне пола новых вагонов. [21]
Удешевление грузовых работ связано со способом расположения платформ, их размерами и конфигурацией. По существующим нормам расстояние от оси железнодорожного пути до края платформы дапжно быть не меньше 1 92 м; высота платформы над головкой рельса должна быть 1 35 - 1 40 м, чтобы она находилась на уровне пола новых железнодорожных вагонов. Чтобы обеспечить открывание дверей вагонов старых типов, вдоль железнодорожного пути платформа должна иметь пониженную часть шириной 560 мм, находящуюся на высоте 1 1 м от головки рельса. [22]
Подъемно-транспортное оборудование выбирают в зависимости от массы, размеров и формы заготовок, обрабатываемых в цехе, вида производства, расположения оборудования, а кроме того, от количества перемещаемых грузов. Наиболее распространены в механических цехах электрокары с подъемными платформами, требующие применения специальной тары в виде ящиков на ножках, высота которых немного превышает высоту платформы. Электрокар подъезжает к ящику таким образом, чтобы платформа оказалась под ним. При подъеме платформы ящик подхватывается и в таком положении транспортируется. По приезде на место ящик опускают, и платформа электрокары выводится из-под ящика. Недостатком электрокар является необходимость периодической зарядки их аккумуляторов. [23]
Поверх нижнего ряда укладывается следующий ряд, где шпалы расположены перпендикулярно предыдущим. Шпалы этого ряда крепятся строительными скобами между собой и со шпалами нижнего ряда. Такие ряды выкладываются до высоты платформы трайлера. Рекомендуется, особенно в осенне-зимний период, посыпать каждый ряд слоем сухого мелкого песка для предупреждения смещения шпал. [24]
Технологический процесс ремонта шпал на полуавтоматическом агрегате начинается с сортировки их на лагах шпало-таскателя. После она попадает на наклонное транспортирующее устройство шпалотаскателя, которое одновременно перемещает шпалу поперек ее продольной оси и вверх на высоту 2 5 м над уровнем земли. Эта величина складывается из высоты установки подающих роликов станков агрегата и высоты платформы, на которой они установлены. [25]