Cтраница 1
Высота штифта при маркировке реквизитов на деталях пэдкладки и на ярлыках должна быть не более 4 мм, на подошве-4 - 6 мм. [1]
Измерения производятся при различных номинальных значениях хода якоря и высоты штифтов. [2]
Измерения производятся при различных номинальных значениях ухода якоря и высоты штифтов. [3]
Регулировка реле нормальная, ход якоря 1 1 мм, высота штифта отлипания 0 1 мм. Значение коэффициента Ст для нормальных реле типа РКМ-1 равно Ст 3 24 - 10 - ом. [4]
![]() |
Кривые зависимости удельного расхода материалов от веса реле клапанного типа ( без чехла при различных температурах перегрева обмотки. [5] |
Пунктирными линиями нанесены кривые зависимости ампер-витков срабатывания в процентах этих реле от высоты штифта отлипания. [6]
РКМ-1 от намагничивающих ампервитков при нагрузке тремя контактными группами на переключение и высоте штифта отлипания 0 1 мм. [7]
![]() |
Механическая характеристика реле типа 100, нагруженного контактной группой. [8] |
Отрезок Оаг на оси абсцисс представляет собой величину междужелезного пространства, ОД - высоту штифта отлипания, а flj / i - величину хода якоря. [9]
Время отпускания реле какого-либо определенного типа зависит от нагрузки якоря, величины междужелезного пространства ( высоты штифта) и намагничивающих ампервитков, имевших место до размыкания цепи. [10]
Время отпускания реле какого-либо определенного типа зависит от нагрузки якоря, величины междужелезного пространства ( высоты штифта) и намагничивающих ампер-витков, имевших место до размыкания цепи. [11]
Отрезок оа на оси абсцисс представляет собой величину междужелезного пространства, o / i - высоту штифта отлипания, a ai / - величину хода якоря. [12]
Эти формулы справедливы в пределах изменений нагрузки якоря от 0 07 до 0 4 кГ и высоты штифта отлипания от 0 1 до 0 3 мм. [13]
Если воздушный зазор между сердечником электромагнита и якорем ( при его притяжении) уменьшать путем уменьшения высоты штифтов, то для приведения звонка в действие потребуется переменный ток с большей амплитудой колебания, при этом чувствительность звонка уменьшится, но зато сила удара якоря о чашку звонка будет значительной, а следовательно, и громкость звука будет большей. [14]
Даже небольшие изменения бо вызывают резкие изменения та и производной dh / dd, которой определяется тяговое усилие; поэтому высота штифта отлипания оказывает существенное влияние на замедление при отпускании якоря и почти не влияет на время срабатывания. Чем выше штифт, тем быстрее реле отпускает якорь. [15]