Большая высота - подъем - груз
Cтраница 1
 |
Схема ша-тунно-кривошип-ного механизма изменения вылета. [1] |
Большая высота подъема груза вызывает необходимость в высоких скоростях этого подъема. Работа портальных кранов установочная: цикл совершается без передвижения крана с грузом. [2]
Электроприводы грузовых лебедок кранов с большой высотой подъема груза должны отвечать несколько иным, чем для обычных кранов, требованиям. Рабочая скорость подъема груза должна быть достаточно большой. При этом желательно, чтобы подъем легких и средних грузов производился с большей скоростью, чем подъем номинального груза, так как это позволяет уменьшить мощность электродвигателя. Грузовая лебедка должна иметь низкую посадочную скорость для выполнения краном монтажных операций. [3]
Электроприводы грузовых лебедок кранов с большой высотой подъема груза должны отвечать несколько иным, чем для обычных кранов, требованиям. Рабочая Скорость подъема груза должна быть достаточно больдюй. При этом желательно, чтобы подъем легких и средних грузов производился с большей скоростью, чем подъем номинального груза, так как это позволяет уменьшить мощность электродвигателя. Грузовая лебедка должна иметь низкую посадочную скорость для выполнения краном монтажных операций. [4]
Электроштабелеры отличаются от электропогрузчиков компактностью, большей высотой подъема груза, возможностью поворота и поперечного перемещения грузозахватных вил. Их используют в закрытых складах с ровными полами. [5]
 |
Звездочки для цепей. о - калиброванных сварных круглозвеиных. б - пластинчатых. [6] |
Гладкие барабаны применяют при многослойной навивке каната на барабан при больших высотах подъема груза и необходимости уменьшения длины барабана по условиям компоновки. [7]
Вертолет-кран как грузоподъемный механизм не зависит от наземных условий монтажной площадки, свободно перемещается на любое расстояние, имеет большую высоту подъема груза и высокую производительность. Кроме того, его используют как транспортное средство. Поэтому применение вертолетов по техническим и экономическим соображениям становится необходимым и перспективным. [8]
В кранах с поворотной башней масса высокорасположенных элементов меньше, чем в кранах с неповоротной башней, а следовательно, общий центр масс расположен ниже, что способствует уменьшению общей массы крана, повышению его динамической устойчивости и удобства его транспортирования и монтажа. Однако при большой грузоподъемности и большой высоте подъема груза у этих кранов значительно увеличивается их общая масса, из-за чего при грузоподъемности более Ют целесообразно использовать краны с неповоротной башней. [9]
 |
Кран-штабелер мостового типа. [10] |
Разновидность крана-штабелера - стеллажный кран, опирающийся на рельсы, уложенные сверху на стеллажи, и имеющий вертикальную раму, перемещающуюся вдоль стеллажных проходов и оборудованную грузовой кареткой с грузозахватным приспособлением и каби-биной управления. Стеллажные краны рассчитываются на большие грузоподъемности при больших высотах подъема груза. [11]
Действительно, условие надежного удержания груза [ уравнение (5.7) ] включает в себя значения коэффициента трения на поверхностях трения дисков и на винтовых поверхностях, и эти значения зависят от степени нагрева трущихся элементов и масла и от условий работы этих элементов. Особое значение нагрев тормоза имеет для талей с большой высотой подъема груза, когда время опускания груза может составлять 4 - 5 мин и за это время на поверхностях трения могут возникнуть высокие температуры. Все это накладывает особые требования на выбор типа фрикционного материала и требует проведения теплового расчета, с тем чтобы обеспечить достаточную теплорассеивающую способность механизма. [12]
 |
Типы барабанов. [13] |
Гладкие барабаны используются только при многослойной навивке. Последняя применяется в условиях большой канатоем-кости, например, при большой высоте подъема груза и позволяет тем самым избегать излишне длинных барабанов. [14]
Мостовые и подвесные однобалочные краны грузоподъемностью до 5 т применяют в качестве технологического транспорта, а также для Попрузочно-разгрузочных работ внутри цеха и складов. Подвесные кран-балки по сравнению с кран-балками опорного типа имеют ряд преимуществ: они не требуют установки колени для подкрановых путей, что увеличивает полезную площадь цеха; имеют малые габариты - по вертикали, что позволяет получить большую высоту подъема груза; позволяют осуществлять стыковку с мо норельсовыми путями и переход тали с кранбалки и а монорельсы и обратно, а также с кранбалки одного пролета а кран-балку другого пролета, что очень важно в поточном производстве. Мостовые однобалочные краны рекомендуется использовать при такте выпуска изделий более 8 - 10 мин. [15]
Страницы: 1 2