Cтраница 2
В противоположность гидрокрекингу, при котором с большим выходом образуются легкокинящие светлые нефтепродукты и в небольшом количестве мазут, при гидрогенизацион-ном обессеривании в мягких условиях не намного уменьшается выход мазута и несколько увеличивается выход дизельной фракции при практически неизменном выходе бензиновых фракций. [16]
В директивах XXIII съезда Коммунистической партии Советского Союза по пятилетнему плану развития народного хозяйства на 1966 - 1970 гг. предусматривается значительное увеличение добычи нефти, а следовательно, выхода мазута. Одним из значительных потребителей этого вида топлива являются котельные промышленных предприятий. [17]
На некоторых цистернах верхнее отверстие закрывается герметически специальной крышкой с впуском пара в цистерну и образованием там избыточного давления порядка 0 5 кГ / см2, что значительно ускоряет выход мазута из цистерны. [18]
Перечень дистиллятов, показанных на рис. 45, относится к перегонке легкой биби-эйбатской нефти. Выход мазута составляет примерно 50 % количества перегоняемой нефти, выход всех масляных дистиллятов 63 - 65 % количества мазута, поступившего на вакуумную секцию. [19]
Переработка нефти состоит в ее перегонке посредством подогрева с целью выделения светлых топлив: бензина, керосина и др.; нефтяные остатки, получающиеся после этого, называются мазутом. Выход мазута из нефти достигает 65 %, он используется как топливо и сырье для производства минеральных масел. [20]
Включение низкокачественной нефти в состав сырья приводит к резкому ухудшению показателей работы. Выход мазутов значительно увеличивается. Возникает необходимость более жесткой очистки дистиллятных продуктов. Вследствие высокого содержания серы в сырье резко усиливается коррозия оборудования, изготовленного с минимальным расходом легированных сталей. [21]
Выход мазута составляет примерно 50 % количества перегоняемой нефти, выход всех масляных дестиллатов 63 - 65 % количества мазута, поступившего на вакуумную секцию. [22]
Мощность этой установки по ВВН - 7 млн т / год, из которых 4 5 направляется в виде мазута на гидроочистку 4, а около 1 5 млн т / год - на блок ВТ. Выход гидроочищенного мазута VIII составляет 4 0 млн т / год, а суммарная загрузка сырьем блока коксования - около 1 0 млн т / год. [23]
В качестве мазутов используются в основном продукты пряной пзрегонки и различных видов крекинга. Структура выходов мазута в США и Западьой Европе весьма различна. В США за счет увеличения отбора бензина выход мазута составляет 6 - 8 вес, а в Западной Европе - 37 - 39 % вес. [24]
Перевод атмосферной части установки на сырье проводят в следующем порядке. Приоткрывают задвижку на линии выхода мазута после холодильника Т-24 в парк и незначительно прикрывают задвижку на линии циркуляции, затем открывают задвижку на приемной нефтяной линии сырьевого насоса и включают сырьевой насос для подкачки сырья в систему. Температуру выхода нефти из печи П-1 поддерживают постоянной за счет розжига дополнительных форсунок. Постепенно задвижку на линии выхода мазута в парк все больше открывают, а задвижку на линию циркуляции закрывают. [25]
В табл. 2 собраны результаты разгонок нефтей на аппарате Гадаскнна с отбором бензино-лигроииовых и керосиновых фракций. В таблице даны также выхода мазутов. Для всех проб нефтей характерным является примерно близкий суммарный выход светлых фракций и мазутов. [26]
Колонна К-10 заполняется мазутом через змеевики вакуумной печи П-3. Для этого к трубопроводу выхода мазута с установки после концевого холодильника Т-24 подключают линию диаметром 150 мм к выкидному трубопроводу насоса Н-21 линии печи П-3. Во избежание вскипания и выбросов при наличии воды в колонне или трубопроводе наполнение колонны К - Ю и змеевиков печи П-3 ведут мазутом с температурой не выше 100 С. После появления нормального уровня в колонне К - Ю мазутом заполняют змеевики печи П-3. Заполнение проводят с помощью насоса Н-27 ( Н-21 а) по схеме: К-10-Н-27 ( Н-21 а) - ьЛиния циркуляции блока вакуумной перегонки - - П-3-К-Ю. [27]
Регулирование подачи мазута и воздуха внутри форсунки осуществляется блокированием устройств, регулирующих подачу мазута и воздуха, и выполняется обычно одним рычагом, В качестве регулирующих устройств применяют клапаны, регулирующие подачу мазута и воздуха на выходе из форсунки. В этом случае скорости выхода мазута и воздуха остаются неизменными во всем диапазоне регулирования производительности форсунки, что обеспечивает качественное распыление мазута. При регулировании внутри форсунки отпадает надобность в установке регулирующих вентилей на мазутопроводе, дроссельных регулирующих заслонок на воздухопроводе и связей, соединяющих их. В результате этого, вся конструкция узла регулирования соотношения мазут - воздух становится менее громоздкой и более точной. [28]
В США нефтеперерабатывающая промышленность развивается в направлении углубления переработки нефти с целью увеличения производства светлых нефтепродуктов и снижения выхода остаточных топлив. За 1950 - 1960 гг. выход мазута из нефти в США уменьшился с 22 5 до 12 5 объемн. К 1970 г. предполагается снизить количество нефтяных остатков до 10 объемн. При этом отбор суммы светлых ( бензина и других дистиллятных топлив) должен достигнуть 75 объемн. Уже сейчас минимальный выход остатков на заводах, расположенных в районе Мексиканского залива, составляет всего около 8 объемн. [29]
Основным типом мазутных форсунок, первоначально испытанных на циклонной установке, были пневматические форсунки, что определялось низким давлением мазута в линии и плохим качеством его очистки. Установленные ранее обычные пневматические форсунки с одним центральным отверстием для выхода мазута диаметром 3 мм и незначительным количеством распыливающего воздуха низкого давления ( 0 1 - 0 3 атм) не обеспечивали удовлетворительного распыления мазута. [30]