Cтраница 4
По условиям эксплуатации могут применяться межсменный или предпусковой обогревы двигателей автомобилей. Межсменный обогрев должен обеспечивать рабочее состояние автомобиля ( непрерывный подогрев воды и при температуре ниже - 25 С дополнительно подогрев масла в картере двигателя и заднего моста) в течение всего времени межсменной стоянки. Предпусковой обогрев осуществляется за 30 - 40 мин до выхода автомобиля в рейс. В этом случае система охлаждения заполняется горячей водой и с помощью ГИИ разогревается масло в картере двигателя и заднего моста. Для двигателей с охлаждением антифризом одновременно с разогревом маслом осуществляется разогрев охлаждающей жидкости. [46]
Улучшению использования транспортных средств и ускорению доставки материалов способствует постоянное совершенствование организации перевозок и транспортно-экспедиционной работы на складе. Важную роль в этом играет диспетчерское руководство. Диспетчер транспортного отдела склада должен всегда иметь полную информацию о выходе автомобилей в рейс и прибытии из рейса, о выполнении ими заданий по перевозкам. [47]
Передние лампы помещаются в подфарниках, задние - в задних габаритных фонарях, а контрольная - на щитке приборов автомобиля. Полуавтоматический переключатель укрепляют под рулевым колесом. Указатель поворотов перед предстоящим поворотом включает водитель, а выключение происходит автоматически при выходе автомобиля из поворота. Благодаря специальной схеме включения переключатель позволяет использовать в задних габаритных фонарях одни и те же лампы для стоп-сигнала и для указателя поворотов. [48]
Траектория, описываемая каждой точкой автомобиля при повороте, представляет собой переменную кривую радиуса, так как направляющие колеса не могут быть сразу повернуты на полный угол. Поэтому в начале поворота угол бесконечно мал, а радиус поворота бесконечно велик. Затем с увеличением угла радиус поворота уменьшается до своего предельного значения. Выход автомобиля на движение по прямой требует постепенного уменьшения угла поворота колес до нуля и, следовательно, увеличения радиуса поворота до бесконечности. [49]
Допустим, для какого-то планируемого периода возникла необходимость в дополнительном грузообороте в 1 млрд. т-км. Исходя из технических характеристик этих автомобилей, приведенных в главе 4, при использовании сжатого газа вследствие потери грузоподъемности и меньшей энерговооруженности по запасу хода ( более частые поездки на заправку и увеличение холостого пробега), грузовая работа и годовой пробег ЗИЛ-138А будут отличны от таковых для автомобилей ЗИЛ-130-80 и ЗИЛ-138. Вначале необходимо определить годовой пробег этих автомобилей и выполняемую ими работу согласно соответствующей нормативно-технической документации, применяемой на автомобильном транспорте. Па отраслевым инструкциям и методикам вычисляются средняя техническая скорость, суточный пробег и коэффициенты пробега с грузом, использования грузоподъемности, выхода автомобиля на линию, нормы расхода топлива и другие технико-эксплуатационные и экономические показатели, результаты которых будут использованы в расчетах. [50]