Выход - шток
Cтраница 3
В заторможенном состоянии поезда контролируют исправность воздухораспределителей, выход штоков поршней и плотность тормозных цилиндров; выявленные неисправности устраняют. [31]
Поршень 9 снабжается уплотнительными элементами, а на выходе штока 8 из канала устанавливается сальниковое устройство. Это исключает утечки жидкости. [32]
Осмотрщик обязан проверить действие тормозов у каждого вагона по выходу штока поршня цилиндра и прижатию колодок к колесам, а у дискового тормоза - по специальному указателю. [33]
Недопустим выпуск из депо электровозов с изношенными колодками, выходом штоков цилиндров большим или меньшим нормы, с колодками, трущимися о бандажи, неисправными или лопнувшими оттяжными пружинами, неисправными предохранительными устройствами деталей от падения на путь ( в том числе с лопнувшими жилами тросиков), с незакрепленными валиками шарнирных соединений. [34]
Во время подъема тяжеловесного груза гидравлическим домкратом необходимо по мере выхода штока подкладывать между головкой и цилиндром домкрата стальные полукольца для предотвращения внезапного опускания груза в случае прорыва уплотняющего манжета или порчи клапана домкрата. [35]
Осмотрщик проверяет на каждом вагоне действие тормоза на торможение по выходу штока поршня. Затем по сигналу осмотрщика Отпустить тормоза машиист, оставляя ручку крана в положении перекрыши, выключает электрическое питание цепей управления тормозов, а по истечении 15 с, когда тормоза в поезде отпустят, вновь включает питание. Осмотрщик должен проверить, все ли тормоза в поезде отпущены, и сообщить об этом машинисту. Получив такое сообщение, машинист переводит ручку крана в поездное положение и выключает источник питания. [36]
Устройства, при помощи которых достигается уплотнение и герметичность в месте выхода штока из корпуса дроссельного органа, в неподвижном состоянии, а также при возвратно-поступательных или вращательных движениях запорно-регулирующих деталей, называются сальниками. Наиболее распространенные конструкции сальников регулирующих клапанов показаны на фиг. [37]
 |
Станок Виракс. [38] |
Обратный ход штоков осуществляется автоматически путем переключения клапана подачи масла при выходе штоков на предельное расстояние. [39]
Уход за тормозными цилиндрами и рычажной передачей в эксплуатации заключается в регулировании выхода штока и устранении утечек сжатого воздуха. Причиной утечки могут быть выворачивание манжеты поршня из-за недостатка смазки, потеря эластичности резины, если истек установленный максимальный срок службы манжеты - 5 лет, а также образование льда на стенке цилиндра в результате попадания в него влаги. Для ликвидации утечки воздуха цилиндр следует разобрать и устранить неисправности. [40]
 |
Уплотнения штоков нефтепромысловых насосов. [41] |
Уплотнение штока, или сальник, служит для герметизации гидравлической коробки в месте выхода штока. Уплотнение работает при больших давлениях на поверхности трения и в условиях неизбежного присутствия абразивных частиц. [42]
Открывают - разобщительный кран, заряжают тормоз, проверяют правильность регулировки рычажной передачи и выход штока при торможении. При хорошей организации работы тормозной - башмак можно сменить за 4 - 5 мин. [43]
 |
Схема тормозного цилиндра со встроенным авторегулятором. [44] |
Рассмотрим действие механизма регулятора при торможении для случая, когда из-за износа тормозных накладок выход штока цилиндра превышает норму. [45]
Страницы: 1 2 3 4