Cтраница 2
В зависимости от выхода груза; за габарит погрузки в указанных выше основных зонах и возможностей их пропуска через сооружения и по двухпутным линиям устанавливаются степени негабаритности грузов: нижняя негабаритность - шесть степеней, боковая негабаритность - шесть степеней, верхняя негабаритность - три степени. [16]
В зависимости от выхода грузов за габарит погрузки в указанных выше основных зонах и возможностей ( условий) их пропуска через сооружения и по двухпутным линиям устанавливаются следующие степени негабаритности грузов: нижняя негабаритность - шесть степеней, боковая негабарит-ность - шесть степеней, верхняя негабаритность - три степени. [17]
![]() |
Складирование цилиндрических грузов. [18] |
При входе и выходе груза на цепном конвейере могут быть установлены автоматические счетные и командные устройства, сблокированные с приводом, со счетно-решающим устройством и со штабелером. [19]
В зависимости от величины выходов грузов за габарит погрузки боковая негабаритность подразделяется на пять ступеней ( О, I, II, III, IV), причем размер 1625 мм ( рис. III 1.40) увеличивается соответственно до 1700, 1800, 1900, 2000, 2225 мм; габаритные размеры погрузки по высоте 4000 и 5300 мм во всех случаях сохраняются. Для каждой негабаритное установлены свои особые условия перевозки. Для перевозки груза с большой боковой негабаритностью в отдельных случаях прекращается движение по соседнему пути. [20]
В зависимости от размеров выхода груза за пределы очертания габарита № 1В имеется пять степеней негабаритности: от нулевой до 4 - й степени. [21]
Поступление груза на участок регистрируется датчиком ДН, а выход груза с участка - датчиком ДВ. Ввод кода адреса в регистр производится после получения импульса от датчика ДН. Передача кода в соседний регистр выполняется по команде путевого переключателя ДВ. Код адреса сначала поступает в промежуточный логический блок ЛБ, где сравнивается с данными о наличии свободных мест на позициях, расположенных вдоль следующего конвейера. Если позиция, на которую адресован груз, занята или по какой-либо другой причине груз дальше транспортироваться не должен, то ЛБ формирует команду на поступление груза в накопитель. Подается команда через соответствующий блок УН на пуск привода элеватора, движение которого продолжается до момента остановки свободной полки у загрузочного окна по сигналу от датчика ДА. Далее подается команда на загрузку элеватора. Одновременно в блок оперативной памяти ( БОП) вводятся код груза и номер полки, на которую он установлен. [22]
Негабаритность ( рис. 10) в зависимости от места выхода груза за очертания габарита погрузки по высоте различается нижняя, когда груз выходит за габарит в пределах высоты до 1230 мм от верха головки рельса, боковая - на высоте от 1230 до 4000 мм и верхняя - на высоте от 4000 до 5300 мм. [23]
При винтовых стяжках для обеспечения безопасности сцепщика погрузку грузов на одиночных платформах с выходом груза за торцевые борта производить не разрешается. Торцевые борта должны быть подняты. В отдельных случаях допускается погрузка с выходом за торцевые борта при условии, чтобы выход груза за эти борта не превышал 400 мм на высоте свыше 2 м от головки рельса. Во всех остальных случаях торцевые борта должны быть подняты. [24]
Грузовое устройство снабжается приспособлением для выключения тока на случай чрезмерной вытяжки или обрыва канатов, а также на случай выхода груза из своих направляющих. [25]
![]() |
Грузовые потоки и густота движения грузов. [26] |
Для планирования технической иэксплоа-тационной работы необходима развязка узла, которая представляет схему, характеризующую величину и направление подхода и выхода грузов. [27]
В целях лучшего использования вместимости платформы допускается размехцать навесное оборудование машин ( отвалы кусторезов, ножи бульдозеров и др.) на специальных подставках, прикрепляемых к полу платформы или к грузу: При этом выход груза за пределы лобового бруса не должен превышать 400 мм. [28]
![]() |
Расчетные схемы для определения высоты опор. [29] |
В целях лучшего использования грузоподъемности и вместимости вагонов грузы длиной до 16 - 17 м с одинаковым поперечным сечением по всей длине и равномерной погонной нагрузкой разрешается перевозить на четырехосных платформах и полувагонах с выходом груза с одной торцовой стороны вагона. При этом допускается продольное смещение ЦТ груза от вертикальной плоскости, в которой находится поперечная ось вагона. [30]