Дальнейшее вычисления
Cтраница 3
Дальнейшие вычисления довольно длинны, поэтому мы ограничимся этими несколькими замечаниями, предоставляя читателю самому найти полное решение задачи в каком-либо конкретном случае. [31]
Дальнейшие вычисления требуют знания пространственно-временных корреляций поля скорости, которые современная теория сильной турбулентности дать не может. [32]
Дальнейшие вычисления оказываются весьма громоздкими. [33]
Дальнейшие вычисления целесообразно вести в таком порядке. [34]
Дальнейшие вычисления ведут по приводимым ниже формулам, которые применимы для обоих рассматриваемых методов расчета. [35]
Дальнейшие вычисления для точек 1 и - 1 проводятся одинаково. [36]
Дальнейшие вычисления показали, что подобное уравнение открывает большие возможности для экстраполяции. [37]
Дальнейшие вычисления необходимо сделать так, как описано выше. [38]
Дальнейшие вычисления упростятся, если вместо чисел Ьп ввести числа Бернулли Вп, определенные на стр. [39]
Дальнейшие вычисления легко проводятся непосредственно. [40]
Дальнейшие вычисления удобно сводить в таблицы. Все нужные величины для прямоугольника легко подсчитываются, а для уголка и швеллера берутся из сортамента. [41]
Дальнейшие вычисления удобно сводить в таблицы. Все нужные величины для прямоугольника подсчитываются, а для уголка и швеллера берутся из сортамента. [42]
 |
Распределение коэффициента турбулентной теплопроводности. [43] |
Дальнейшие вычисления в данном случае аналогичны описанным ранее. [44]
Дальнейшие вычисления нормального PN и касательного Рг давлений вблизи поверхности разрыва для-аргона при 90 К [30] показали, что, как и следовало ожидать, поверхность раздела фаз с разрывным изменением плотности ( II) далека от состояния механического равновесия. Нормальное давление сильно меняется в межфазовой области, в то время как условие гидростатического равновесия требует постоянства PN вдоль всей системы. Конечно, подобного рода расчеты носят приближенный характер. Их сравнение с опытом также затруднительно вследствие большой скорости установления механического равновесия. [45]
Страницы: 1 2 3 4