Габарит - приближение - строение
Cтраница 4
 |
Очертание габарита приложения строений С на станциях ( УГР - уровень. [46] |
Габаритом приближения строений железных дорог называется предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств, а также лежащие около пути материалы, запасные части и оборудование, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом: вагонных замедлителей и подвагонных толкателей в рабочем состоянии, контактных проводов с деталями крепления, хоботов гидравлических колонок при наборе воды при условии, что положение этих устройств во внутри-габаритном пространстве увязано с частями подвижного состава, с которыми они могут соприкасаться, и что они не могут войти в соприкосновение с другими элементами подвижного состава. [47]
Габаритом приближения строений железных дорог называется предельное поперечное перпендикулярное оси пути очертание, внутрь которого, помимо подвижного состава, не должны заходить никакие части сооружений и устройств, за исключением частей устройств, предназначенных для непосредственного взаимодействия с подвижным составом. [48]
 |
Габаритная рама. [49] |
Проверяют габарит приближения строений на всех главных, а также приемо-отправочных путях станций, пропуская по ним специальную габаритную раму не реже, чем один раз в десять лет. Тоннели, не удовлетворяющие габариту С, проверяют один раз в пять лет. Проверке габарита приближения строений или класса габаритной проходимости подлежат вновь возведенные, реконструированные и капитально отремонтированные сооружения, устройства и участки пути при приемке их в эксплуатацию. В последующем эксплуатируемые участки и линии железных дорог проверяют не только на соответствие габаритам приближения строений С и Сп, но и требованиям классов габаритной проходимости. [50]
 |
Нижняя часть габарита Т. [51] |
Размеры габаритов приближения строений и расстояний между осями путей, указанные на рис. 1 - 4, относятся к прямым участкам пути. [52]
Размеры габаритов приближения строений и очертаний классов габаритной проходимости, а также расстояния между осями путей в кривых участках пути изменяются по проектным и эксплуатационным нормам. [53]
Размеры габарита приближения строений в кривых отсчитываются: горизонтальные - от вертикальной линии, проходящей внутри колеи на расстоянии 762 мм от рабочего канта головки ближайшего рельса, а вертикальные - от уровня верха головки внутреннего рельса. [54]
 |
Льготный габарит погрузки. [55] |
Внутрь габарита приближения строений не должны входить никакие части сооружений и устройств, кроме деталей заторможенных вагонных замедлителей, контактных проводов и деталей их подвески на электрифицированных линиях и хоботов гидравлических колонок во время подачи воды на подвижной состав. Положение указанных выше устройств во внутригабаритном пространстве должно быть так согласовано с размещением взаимодействующих с ними частей локомотивов и вагонов, чтобы полностью исключалось соприкосновение этих устройств с грузами, а также с частями подвижного состава, не предназначенными для такого взаимодействия. Неподвижные вагоны, находящиеся на прямом и горизонтальном пути, не должны выходить за габарит подвижного состава, закрепленные на этих вагонах грузы - за габарит погрузки. [56]
 |
Габарит приближения строений С. УГР-уровень верха головки рельса. - Х - - для сооружений и устройств на путях, где электрификация исключена. [57] |
Ширина габарита приближения строений С составляет 4900 мм. Для низкой платформы эти размеры составляют соответственно 200 и 1745 мм. В габарите на перегонах на расстоянии от оси пути 1745 мм предусмотрен уступ высотой 1070 мм от головки рельса для перил на мостах, эстакадах и других искусственных сооружениях. [58]
Страницы: 1 2 3 4