Газ - начальное давление
Cтраница 4
 |
Регуляторы давления РСД-32М и РСД-50М ( в скобках даны размеры для РСД-32М. [46] |
Регуляторы типа РДУК - непрямого действия - разработаны Мосгазпроектом и предназначены для снижения давления с высокого на высокое, среднее и низкое или со среднего на среднее и низкое. Величина подъема клапана зависит от положения мембраны 3, находящейся под разностью давлений газа. Газ начального давления после фильтрации через сетку 13 по трубке 12 поступает к клапану 11 пилота 10 и после дросселирования в нем по трубке Т1 подается через демпфирующий дроссель 4 в подмембранное пространство регулятора. [47]
 |
Регулятор РДУК-2. [48] |
Регуляторы давления РДУК-2 ( рис. 76) состоят из следующих элементо в: регулирующего клапана с мембранным приводом ( исполнительный механизм); регулятора управления ( пилот); дросселей и соединительных трубок. Газ начального давления до поступления в регулятор управления проходит через фильтр, что улучшает условия работы пилота. Мембрана регулятора по периферии зажата между корпусом и крышкой мембранной коробки, а в центре - между плоским и чашеобразным диском. [49]
Регулятор снабжен односедельным мягким клапаном 1, непосредственно подвешенным к плоской мембране 2, которая снизу нагружена давлением пружины 3, уравновешивающей усилие от давления газа в надмембранной полости и вес подвижных частей. Давление в надмембранной полости создается действием командного прибора 4, представляющего собой вспомогательный регулятор с пружинным управлением привода. Газ начального давления редуцируется командным прибором и подводится в надмембранное пространство регулятора. Эта конструктивная особенность, предотвращающая выброс газа в атмосферу, существенно отличает РДВ от регуляторов, имеющих газовую нагрузку на мембрану и получающих регулирующий импульс под мембрану со стороны редуцированного давления. [50]
В начале пуска газа в регулятор выходное давление поднимается, а затем плавно падает. Это происходит потому, что поступивший в регулятор газ начального давления по наиболее короткому пути сперва поступает через дроссель в подмембранную полость, перемещая мембрану вверх и открывая таким образом клапан. Через некоторое время газ начального давления, пройдя через пилот, попадает в надмембранную полость. Разгруженная мембрана под воздействием своего веса начинает опускаться, перекрывая клапан и снижая таким образом конечное давление до пуля, после чего можно продолжать медленно открывать входную задвижку до конца. [51]
По импульсной трубке 7 под клапан золотника поступает газ начального давления, который при определенном положении клапана может поступить под мембрану пилота и по импульсной трубке 8 - в надмембран-ную полость регулятора или через сбросную импульсную трубку 10 в газопровод конечного давления. Дроссель мембраны регулятора 9 соединяет импульсные трубки 8 и 10, а также надмембран-ное пространство регулятора. Таким образом, пилот управляет поступлением газа начального давления в надмембранное пространство регулятора. [52]
Пилотные регуляторы среднего давления РСД-32М и РСД-50М разработаны на базе регуляторов РД-32М и РД-50М Промэнерго-газом. В регуляторах этого типа ( рис. V.3) импульс конечного давления по трубке 7 поступает через штуцер 11 в подмембранное пространство 12 регулятора и стремится переместить мембрану 13 вверх. Для создания противодействующего усилия на мембрану ( сверху) газ начального давления по импульсной трубке 9 подается к регулятору управления ( пилоту) 3 и из него с пониженным до заданной величины давлением поступает через дроссель 15 в надмембранное пространство 14 регулятора. [53]
Мембрана под действием пружины опустится вниз и переместит клапан золотника, который прикроет поступление газа начального давления и откроет выпуск газа по перепускной трубке из надмембранной полости. [54]
По U-образному манометру фиксируется падение давления, при котором рычаги расцепляются. Добавкой грузов на шток настраивают предохранительный запорный кла пан на отключение при заданном уровне падения давления. Таким же способом, но подвеской грузов к рычагу производится настройка на отключение при возрастании давления. Вместо воздуха настройка может быть произведена газом начального давления по специальной трубке, на которой установлены игольчатый вентиль, манометр и пробка для стравливания давления. Перед настройкой связывают защелки рычагов, чтобы избежать неожиданного закрытия клапана. Затем закрывается кран импульса конечного давления и медленно открывается игольчатый вентиль. Фиксация давления, при котором происходит падение ударника, позволяет пружиной или грузами настроить предохранительный запорный клапан на требуемое давление отключения. [55]
Практически могут встречаться процессы регулирования, принципиально несколько отличные от рассмотренного случая. Так, например, в приведенной схеме ( см. рис. 92) в случае аварийного прекращения подачи воздуха ( газа) к регулятору, регулирующий клапан 10, конструктивно выполненный в виде обратного, полностью перекроет проходное сечение, и поступление газа в трубопровод прекратится. При использовании для приведения в действие исполнительного органа газа начального давления желательно применение клапанов типа ВЗ, так как при снижении начального давления газа клапан будет открываться. [56]
 |
Регулятор типа РДС. [57] |
В связи с этим повышение начального давления газа в подмембранной полости происходит постепенно. Разгрузочная мембрана 9 предохраняет основную мембрану регулятора от резких толчков при изменении начального давления газа перед регулятором. Надмембранная полость регулятора связана перепускной импульсной трубкой 10 с золотниковой коробкой пилота. По этой перепускной трубке в надмембранную часть может поступать газ начального давления или сбрасываться из надмембранной полости. Поступление или сброс газа из надмембранной полости регулирует золотник пилота. Таким образом, основная мембрана регулятора находится с двух сторон под давлением газа и, вследствие этого, разгружена. При равенстве давлений газа в надмембранной и подмембранной полости мембрана опустится в крайнее нижнее положение, и клапан регулятора будет закрыт. [58]
Работа регулятора происходит следующим образом: при уменьшении расхода газа потребителями давление его после регулятора повысится и благодаря импульсной трубке 11 повысится под мембраной пилота и заставит ее подняться вверх, сжав пружину пилота. Золотник 7, находящийся ниже мембраны пилота и связанный с нею, действием своей пружины тоже переместится вверх и при помощи перепускной трубки 12 и трубки начального давления 14 соединит пространство над мембраной с входным патрубком регулятора, где газ находится под первоначальным давлением. Наоборот, при увеличении расхода газа потребителями давление газа за регулятором начнет падать и благодаря импульсной трубке вызовет падение давления и под мембраной пилота, отчего последняя под действием своей пружины опустится и передвинет золотник вниз. При этом золотник закроет доступ газа начального давления по трубке и откроет расположенное над ним отверстие, соединив этим надмембранную полость регулятора через перепускную трубку 12 и трубку сброса 13 с пространством после клапана регулятора, где давление газа понизилось. [59]
Страницы: 1 2 3 4