Легкий газойль - каталитический крекинг
Cтраница 2
В табл. 1 приведены данные для легкого газойля каталитического крекинга, в котором со / держание сульфируемых колебалось в пределах 46 - 58 % объемн. [16]
По проекту сырьем для установки является смесь легкого газойля каталитического крекинга ( 620 м3), легкого газойля коксования ( 570 д3) и около 2000 мг1 сутки дистиллята из колонны подготовки сырья. [17]
Приведено 18 примеров экстракционного разделения двух образцов сернистого легкого газойля каталитического крекинга в зависимости от перечисленных параметров. [18]
Выбор в качестве сырья для такой схемы переработки легкого газойля каталитического крекинга с пределами выкипания от 180 до Э & 0эС объясняется, во-первых, тем. Кроме того, как показали исследования НИИ шинной промышленности, тяжелая хвостовая часть ароматического концентрата, получаемого из такого газойля, может с успехом использоваться для производства специальных высокоструктурных активных саж. Сочетание высоких требований, предъявляемых к сырью для производства высокоструктурных саж ( легкий и узкий фракционный состав, высокая степень ароматизаций), а также качеству сырья для термического гидро-деалкилирования, делают целесообразным их получение из легкого газойля каталитического крекинга. Возможность одновременного получения нафталина, фенантрена и сырья для сажи позволяет осуществлять гибкую схему переработки легкого газойля каталитического крекинга путем широкого варьирования выходами этих ароматических продуктов. [19]
Проведен технико-экономический анализ различных вариантов схем комплексной переработки легких газойлей каталитического крекинга в ароматические углеводороды и высококачественные топлива, включающих процессы экстракции, гидроочистки и гид-родеалкилировакия. Показано, что наиболее перспективной как с технической, так и с экономической точки зрения является следующая схема. [20]
 |
Влияние условий гидродеалкилирования метилнафталина на. [21] |
Основным источником сырья для получения нафталина гид-родеалкилированием являются фракции легкого газойля каталитического крекинга с пределами кипения 205 - 270 С. Используют также более узкие фракции. Предварительно ароматическую часть экстрагируют жидким сернистым ангидридом или концентрируют другими способами. Деароматизированная фракция представляет собой высококачественный компонент дизельного топлива, а концентрат содержит 95 - 100 % ароматических углеводородов. [22]
В табл. 3 и 4 приведены качества бензинов и легких газойлей каталитического крекинга различного сырья. [23]
Представляет интерес получение нафталина и высокоароматизированного бензина методом двухступенчатого гидродеалкили-рования легкого газойля каталитического крекинга над промышленным алюмокобальтмолибденовым катализатором. [24]
 |
Зависимость йодных чисел и содержания сульфирующихся в легком газойле от объемной скорости гпдро-рчистки сырья крекинга. [25] |
Из приведенных выше данных видно, что фракции бензина и легкого газойля каталитического крекинга сырья, очищенного до определенной глубины, не требуют дополнительной очистки с целью получения из этих дистиллятов товарных продуктов. [26]
С целью установления влияния ароматических углеводородов на противоизносные свойства был исследован легкий газойль каталитического крекинга с установки Г-43-107 - основной компонент товарных дизельных топлив. Для этого легкий газойль каталитического крекинга был подвергнут адсорбционному разделению на ароматические соединения, I, II, III и IV групп. Учитывая, что в 1999 г. в Европейский стандарт на дизельные топлива внесена норма на содержание полициклических углеводородов, были исследованы, прежде всего, ароматические соединения III и IV групп. [27]
Процессы гидродеароматизации направлены на удаление ароматических углеводородов из прямогонных фракций и легкого газойля каталитического крекинга путем перевода их в нафтены с целью получения компонентов реактивных топлив и растворителей. [28]
Как видно из уравнения / 1 /, полициклические ароматические компоненты легкого газойля каталитического крекинга должны быть подвергнуты частичному гидрированию. Как показали пилотные эксперименты, это может быть реализовано в реакторе гидрирования, работающем под низким давлением при невысокой объемной скорости подачи сырья. В то же время было установлено, что эти технологические параметры можно изменять в очень широких пределах, что позволяет использовать для этой цели самые разнообразные реакторы существующих установок. В нашем примере технология JCRACK внедряется на предприятии наряду со строительством новой установки, предназначенной для гидрирования легкого газойля. [29]
В табл. 3 приведены данные для депарафинированных гидрю-ров, полученных при гидрировании легкого газойля каталитического крекинга ( пробы 1 - 4) и прямогонного сырья ( проба 5) яа алюмо-никель-вольфрамовом осерненном катализаторе. [30]
Страницы: 1 2 3 4