Отработавшие газы

Cтраница 1

Отработавшие газы подаются обратно в систему сгорания на входе в нагнетатель воздуха. Сравнительно высокая температура отработавших газов снижает потенциальную долговечность нагнетателя, однако одновременно снижает и тепловую нагрузку предварительного подогревателя воздуха. Если рециркулирует постоянная доля отработавших газов, то при некоторых значениях нагрузки это будет ухудшать рабочие характеристики двигателя. [1]

Отработавшие газы поступают по трубопроводу к особому сборнику А, называемому ресивером. Из ресивера газы направляются в газовую турбину. На одном валу с турбиной укреплена крыльчатка центробежного нагнетателя. Регулировка числа оборотов турбокомпрессора производится перепуском части газов из трубопровода в атмосферу через особую выпускную заслонку. [2]

Отработавшие газы из турбины высокого давления направляются во вторую камеру сгорания, куда поступает топливо, и осуществляется вторая ступень сгорания при р const ( линия 7 - 5), сопровождающаяся повышением температуры до начальной величины. [3]

Принципиальная схема системы питания карбюраторного двигателя. [4]

Отработавшие газы отводятся из цилиндров в атмосферу через выпускной трубопровод 11 ( коллектор), трубу 7 и глушитель 5 шума выпуска. [5]

Глушитель шума выпуска двигателя ГАЗ-24. [6]

Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя в выпускные трубопроводы ( коллекторы), из которых по приемным трубам направляются в глушитель шума выпуска. На рис. 54 показан глушитель шума выпуска автомобиля Волга ГАЗ-24. Отработавшие газы попадают из приемной трубы / в корпус 2 глушителя, разделенный перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема. При движении в корпусе глушителя по направлению к отводящей трубе 4 поток газов расчленяется на мелкие струи, расширяется и охлаждается, в результате чего энергия и колебания скорости потока уменьшаются. Кроме того, в резонаторных камерах выравниваются колебания давления газов вследствие многократного отражения их от стенок. Разный объем резонаторных камер обеспечивает глушение шумом различной низкой частоты. [7]

Отработавшие газы выходят из цилиндров двигателя в выпускные трубопроводы, из которых по приемным трубам направляются в глушитель шума выпуска. На рис. 51 показан глушитель шума выпуска автомобиля ГАЗ-24 Волга. Отработавшие газы попадают из приемной трубы 1 в корпус 2 глушителя, разделенный перегородками 3 на ряд резонаторных камер различного объема. [8]

Схема работы турбокомпрессора. [9]

Отработавшие газы ( ОГ), выходя из цилиндра в атмосферу, имеют значительную энергию, которая обычно остается неиспользованной. Вращение от турбинного колеса через вал 3 передается на колесо 4 компрессора. [10]

Индикаторная диаграмма двухтактного карбюраторного двигателя. [11]

Отработавшие газы через выпускную трубу 8 выбрасываются в атмосферу. Давление газов в цилиндре резко падает. Такой способ очистки цилиндров от отработавших газов двухтактного двигателя принято называть продувкой. [12]

Отработавшие газы, наталкиваясь на крыльчатку, получают вращательное движение, и раскаленные частицы отбрасываются к основанию конуса. Поднимаясь по конической поверхности, искры охлаждаются и гаснут. [13]

Рабочий цикл четырехтактного дизеля. [14]

Отработавшие газы выходят через клапанное отверстие и выпускную трубу в атмосферу. [15]

Страницы: 1 2 3 4 5