Отработавшие газы

Cтраница 3

Отработавшие газы вначале из-за разности давлений в цилиндре и выпускной системе, а затем под действием движущегося поршня удаляются в атмосферу. [31]

Отработавшие газы вначале из-за разности давлений в цилиндре и выпускной системе, а затем под действием движущегося поршня удаляются из цилиндра. [32]

Масляный насос. [33]

Отработавшие газы через выпускной коллектор, приемную трубу, дополнительный и основной глушители выбрасываются в атмосферу. [34]

Отработавшие газы, выходя из цилиндров двигателя с большой скоростью и частой периодичностью, создают значительный шум. Для уменьшения этого шума во всех автомобилях выпускные трубопроводы соединены трубами с глушителем. [35]

Отработавшие газы из цилиндров отводятся через выпускной трубопровод и глушитель в атмосферу. [36]

Отработавшие газы из турбины 5 отводятся в атмосферу. Таким образом, турбины этой установки работают на двух самостоятельных потоках газов различных параметров. [37]

Схема центробежного нагнетателя.| Схема турбонагнетателя. [38]

Отработавшие газы, выбрасываемые из цилиндров с большой скоростью, проходя по выпускному трубопроводу, вращают рабочее колесо газовой турбины, а вместе с ним и ротор нагнетателя. Давление впуска при этом повышается так же, как и вес заряда, поступающего в цилиндры двигателя. [39]

Глушители двигателей. [40]

Отработавшие газы удаляются из цилиндров через общий выхлопной трубопровод, В связи с тем что газы, выходя из цилиндра, имеют высокую температуру ( до 700 С) и давление около 2 am, то непосредственный выпуск их в атмосферу вызвал бы большой шум, поэтому выпуск отработавших газов производят через глушитель ( рис. 22), устанавливаемый таким образом, чтобы горячие газы не попадали на детали машины и не возбуждали завихрения окружающей пыли. Конструкции глушителей весьма разнообразны. Чаще всего глушители устраивают в виде трубы или резервуара с внутренними перегородками, препятствующими выходу или изменяющими направление потока газов. В глушителе давление и скорость движения газов снижаются, а поэтому они со значительно меньшим шумом выходят в атмосферу. [41]

Отработавшие газы под собственным давлением 4 - 5 кгс / см2 выходят из цилиндра в атмосферу через выпускную трубу 6 и глушитель. Температура выпускных газов равна 700 - 800 С. [42]

Отработавшие газы вследствие перепада давлений в цилиндре и выпускном трубопроводе о большой скоростью вытекают из цилиндра. Дальнейшее удаление отработавших газов из цилиндра происходит за счет выталкивания их поршнем. [43]

Глушитель шума выпуска отработавших газов автомобиля ЗИЛ-130. [44]

Отработавшие газы, поступающие в перфорированные трубы, попадают через отверстия в камеры и заполняют их. Благодаря этому снижается давление и скорость истечения газов, и, как следствие этого, уменьшается шум. [45]

Страницы: 1 2 3 4 5