Проходная галерея
Cтраница 2
Входить на мостовые и передвижные консольные краны следует через посадочную площадку или проходную галерею в специально отведенном месте. При необходимости выхода на настил галереи кранов мостового типа должен отключаться рубильник в кабине крановщика. [16]
Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи для ремонтных или каких-либо других работ производить по наряду-допуску ( приложение 4), определяющему условия безопасного производства и подписанному начальником цеха ( или его заместителем), где будут производиться работы, а также начальником цеха или прорабом, в подчинении которого находятся ремонтные рабочие. Лица, подписавшие наряд-допуск, должны обеспечить безопасное ведение ремонтных работ. [17]
При вынужденной остановке мостового крана не у посадочной площадки и при отсутствии вдоль подкранового пути проходной галереи спуск крановщика с крана должен быть организован по его сигналу администрацией цеха в соответствии с порядком, установленным для данного цеха или пролета. [18]
Для каждого цеха или пролета, где работают мостовые или передвижные консольные краны, не оборудованные проходными галереями вдоль кранового пути, должен быть установлен порядок безопасного спуска крановщика при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки, в соответствии с которым должен производиться его спуск в указанных случаях. О порядке спуска крановщики должны быть заранее проинструктированы. [19]
Для каждого цеха или пролета, где работают мостовые или передвижные консольные краны, не оборудованные проходными галереями вдоль подкранового пути, должен быть установлен порядок безопасности спуска крановщика при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки, в соответствии с которым и должен производиться его спуск в указанных случаях. [20]
Для каждого цеха ( пролета), где работают мостовые или передвижные консольные краны, не оборудованные проходными галереями вдоль кранового пути, должен быть установлен порядок безопасного спуска крановщика из кабины при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки. О порядке такого спуска крановщики должны быть проинструктированы. [21]
Для каждого цеха ( пролета), где работают мостовые или передвижные консольные краны, не оборудованные проходными галереями вдоль кранового пути, должен быть установлен порядок безопасного спуска крановщика ю кабины при вынужденной остановке крапа не у посадочной площадки. О порядке такого спуска крановщики должны быть проинструктированы. [22]
Для каждого цеха ( пролета), где работают мостовые или передвижные консольные краны, не оборудованные проходными галереями вдоль кранового пути, должен быть установлен порядок безопасного спуска крановщика из кабины при вынужденной остановке крана не у посадочной площадки. О порядке такого спуска крановщики должны быть проинструктированы. [23]
 |
Вариант двухпролетной эстакады. [24] |
Если одна сторона наружной эстакады, имеющей кровлю, примыкает к глухой стене корпуса и аю конструкции строительной части устройство проходной галереи вдоль подкрановых путей по этой стороне эстакады невозможно, то проходная галерея делается только с наружной стороны эстакады при условии, что количество кранов и режим их работы не требуют устройства проходной галереи. [25]
 |
Вариант двухпролетной эстакады. [26] |
Если одна сторона наружной эстакады, имеющей кровлю, примыкает к глухой стене корпуса и аю конструкции строительной части устройство проходной галереи вдоль подкрановых путей по этой стороне эстакады невозможно, то проходная галерея делается только с наружной стороны эстакады при условии, что количество кранов и режим их работы не требуют устройства проходной галереи. [27]
В этом случае в состав реагентного цеха включают отделения коагулирования, флокулирования, фторирования и могут быть еще отделения углевания, известкования и др. Для удобства эксплуатации служебный корпус и реагент-ный цех проходными галереями соединяются с блоком основных сооружений. [28]
При большом числе подземных инженерных сетей и коммуникаций под пересечениями крупных уличных магистралей, а в особо стесненных условиях также и под самими магистралями можно ( при соответствующем обосновании) выполнять совмещенную прокладку трубопроводов различного назначения в проходных галереях или тоннелях ( см. рис. 4.2, 4.5), что позволяет вести осмотр и ремонт трубопроводов без вскрытия проезжей части улиц. [29]
 |
Вариант двухпролетной эстакады. [30] |
Страницы: 1 2 3 4