Проходная галерея

Cтраница 3

Если одна сторона наружной эстакады, имеющей кровлю, примыкает к глухой стене корпуса и аю конструкции строительной части устройство проходной галереи вдоль подкрановых путей по этой стороне эстакады невозможно, то проходная галерея делается только с наружной стороны эстакады при условии, что количество кранов и режим их работы не требуют устройства проходной галереи. [31]

Инженерами по надзору разработана и внедрена в цехах и на участках объединения следующая документация: вахтенный журнал машиниста крана; журнал осмотра кранов; журнал учета и периодических осмотров съемных грузозахватных приспособлений и тары; журнал осмотра крановых путей; журнал проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные краны; журнал выдачи инструкции обслуживающему персоналу; журнал регистрации инструктажа ( бесед) персонала, обслуживающего грузоподъемные краны; графики планово-предупредительного ремонта, освидетельствования и осмотра грузоподъемных кранов и съемных грузозахватных приспособлений; наряд-допуск на производство работ кранами вблизи ЛЭП; наряд-допуск на право выхода на крановые пути и проходные галереи мостовых кранов. [32]

Инженерами по надзору разработана и внедрена в цехах и на участках объединения следующая документация: вахтенный журнал машиниста крана; журнал осмотра кранов; журнал учета и периодических осмотров съемных грузозахватных приспособлений и тары; журнал осмотра крановых путей; журнал проверки знаний персонала, обслуживающего грузоподъемные краны; журнал выдачи инструкций обслуживающему персоналу; журнал регистрации инструктажа ( бесед) персонала, обслуживающего грузоподъемные краны; журнал осмотра крановых путей; графики планово-предупредительного ремонта, освидетельствования и осмотра грузоподъемных кранов п съемных грузозахватных приспособлений; наряд-допуск на производство работ кранами вблизи ЛЭП; наряд-допуск на право выхода на крановые пути п проходные галереи мостовых кранов. [33]

Основными документами, регламентирующими безопасную и надежную работу грузоподъемных кранов, являются: Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов; Положение для инженерно-технических работников, осуществляющих надзор за содержанием и безопасной эксплуатацией подъемных сооружений; инструкции для лиц, ответственных за исправное состояние грузоподъемных кранов; инструкции для лиц, ответственных за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами; инструкции по безопасному ведению работ для машинистов кранов и стропальщиков; приказы по организации надзора за кранами; приказы о порядке работы кранов вблизи ЛЭП; планы работы инженеров надзора; журналы осмотра кранов; журналы периодического осмотра съемных грузозахватных приспособлений и тары; журналы осмотра подкрановых путей грузоподъемных кранов; вахтенный журнал крановщика; журнал проверки знаний обслуживающего персонала; графики планово-предупредительного ремонта, освидетельствования и осмотра грузоподъемных кранов и съемных грузозахватных приспособлений; наряд-допуск на производство работ вблизи линий электропередачи; наряд-допуск на право выхода на крановые пути и проходные галереи мостовых кранов и другая документация ( прил. [34]

Самотечные и всасывающие линии укладывают из стальных труб на сварке. При наличии проходной галереи допускают укладку всасывающих линий из чугунных фланцевых труб. [35]

Кабина оператора установлена на одной из ног крана, что при небольшом пролете крана и отсутствии штабелей контейнеров в рабочей зоне допустимо. Главные балки пролетного строения двутавровые, с их внутренней стороны расположены проходная галерея и кабельный токоподвод к тележке. [36]

Схема дюкера. [37]

При пересечении трубопроводами железнодорожных линий и автомобильных дорог трубопроводы следует прокладывать в проходной галерее или футляре ( кожухе), представляющем собой трубу большего диаметра на 200 - 300 мм. Эти устройства предохраняют от размыва полотно в случае разрыва водопроводной линии и позволяют производить ремонт линий без нарушений движения. [38]

Доступы на крановые пути мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Доступ персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи ( ходовые площадки, расположенные вдоль крановых путей) действующих мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных или каких-либо других работ должен производиться по наряду-допуску. В наряде-допуске должны быть оговорены условия безопасного производства работ. [39]

Доступы на крановые пути мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи действующих мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных или каких-либо других работ, должен производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ. Наряд-допуск подписывается начальником цеха, в котором будет производиться работа, или его заместителем по оборудованию, а также начальником цеха или прорабом, в подчинении которых находятся ремонтные рабочие, и выдается после принятия всех необходимых мер по созданию безопасных условий работы. Такой наряд-допуск должен выдаваться и в случаях, когда не исключена возможность наезда краном или его кабиной на работающих людей, а также не исключена возможность выхода рабочих на крановые пути. [40]

Доступы на крановые пути мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи действующих мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных или других работ должен производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ. Наряд-допуск подписывается начальником цеха, в котором будет производиться работа, или его заместителем по оборудованию, а также начальником цеха или прорабом, в подчинении которого находятся ремонтные или другие рабочие, и выдается после принятия всех необходимых мер по созданию безопасных условий работы. Такой наряд-допуск должен выдаваться и в случаях, когда не исключена возможность наезда краном или его кабиной на работающих людей или выхода рабочих на крановые пути. [41]

Доступы на крановые пути мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи действующих мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных или каких-либо других работ должен производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ. Наряд-допуск подписывается начальником цеха, в котором будет производиться работа, или его заместителем по оборудованию, а также начальником цеха или прорабом, в подчинении которых находятся ремонтные рабочие, и выдается после принятия всех необходимых мер по созданию безопасных условий работы. О предстоящей работе должны быть уведомлены записью в вахтенном журнале крановщики всех смен пролета цеха, где производится работа, а при необходимости и крановщики смежных пролетов. [42]

Доступы на крановые пути мостовых и передвижных консольных кранов, находящихся в работе, должны быть закрыты. Допуск персонала, обслуживающего краны, а также других рабочих на крановые пути и проходные галереи действующих мостовых и передвижных консольных кранов для производства ремонтных или каких-либо других работ должен производиться по наряду-допуску, определяющему условия безопасного производства работ. Наряд-допуск подписывается начальником цеха, в котором будет производиться работа, или его заместителем по оборудованию, а также начальником цеха или прорабом, в подчинении которых находятся ремонтные рабочие, и выдается после принятия всех необходимых мер по созданию безопасных условий работы. Такой наряд-допуск должен выдаваться и в случаях, когда не исключена возможность наезда крапом или его кабиной на работающих людей, а также не исключена возможность выхода рабочих на крановые пути. О предстоящей работе должны быть уведомлены записью в вахтенном журнале крановщики всех смен пролета цеха, где производится работа, а при необходимости и крановщики смежных пролетов. [43]

Подпольное пространство закромов служит для распределения и подачи вентиляционного воздуха в массу продукции по схеме снизу вверх. Там же размещаются поперечные транспортеры, с помощью которых лук подается на продольный транспортер, установленный в проходной галерее, выполненной в виде треугольника из железобетонных элементов. [44]

Вариант двухпролетной эстакады. [45]

Страницы: 1 2 3 4