Cтраница 3
Для гибких сооружений опасны два вида автоколебаний: ветровой резонанс, галопирование. [31]
Предположим, что, так же как и в задаче о галопировании по одной моде, коэффициент затухания b уменьшается в зависимости от скорости жидкости. [32]
Предположим, что, так же как и в задаче о галопировании по одной моде, коэффициент затухания Ъ уменьшается в зависимости от скорости жидкости. [33]
Как и при других явлениях аэроупругих колебаний, параметры сооружения оказывают сильное влияние на характеристики галопирования в спутной струе. Прежде всего, это относится к воспроизведению работы проводов - вопрос, который очень подробно рассмотрен в работах [6.60, 6.62, 6.65], и выходит за рамки настоящего исследования. [34]
В последнем случае прогибы подвесок / х и / 2 равны между собой, вследствие чего галопирование отсутствует. [35]
![]() |
Схема вибрационного катка. [36] |
Поэтому sкруговая вибрация центра масс ледокола сопро - вождается угловой вибрацией, в результате чего возникает галопирование килевого ножа ледокола, разрушающего корку льда Частота вибрации составляет сотые доли герца, а вертикальная составляющая амплитуды перемещения носовой части составляет десятые доли метра. Ледокол либо имеет толкающий винт, либо специальной сцепкой соединен с толкающим буксиром. В первом случае кабина управления расположена на палубе ледокола и должна быть снабжена системами угловой стабилизации и активной виброизоляции. [37]
Различные поперечные сечения дают различные функции С ( а) и, следовательно, различные явления галопирования; некоторые формы поперечных сечений, рассмотренные Новаком [97], детально-обсуждаются в гл. Возможны как устойчивые, так и неустойчивые бифуркации вместе с гистерезисным скачком динамических складок при слиянии устойчивых и неустойчивых предельных циклов. [38]
Различные поперечные сечения дают различные функции С ( а) и, следовательно, различные явления галопирования; некоторые формы поперечных сечений, рассмотренные Новаком [97], детально обсуждаются в гл. Возможны как устойчивые, так и неустойчивые бифуркации вместе с гистерезисным скачком динамических складок при слиянии устойчивых и неустойчивых предельных циклов. [39]
![]() |
Активный динамический гаситель колебаний системы MTS. [40] |
Высказывались предположения, что реакция поперек воздушного потока, подобная приведенной на рис. 8.10, обусловлена галопированием. Однако очевидно, что это явление не может иметь место, поскольку ( см. разд. Скорее имеются основания отнести реакцию поперек потока за счет совместного воздействия неразрывно связанных между собой турбулентности набегающего потока в поперечном направлении и турбулентности, возникающей при обтекании самого тела. [41]
![]() |
Плохо обтекаемое тело. [42] |
Характерным для высоких строительных сооружений является возбуждение аэроупругих колебаний при малых числах Струхаля Sh0 05, называемых галопированием. Причина этого вида неустойчивости обусловлена отрицательными величинами коэффициента подъемной или поперечной силы соответствующего поперечного сечения сооружения. Колебания при галопировании характеризуются в основном лишь одной степенью свободы и возможностью применения квазистационарной аэродинамической теории [55], что существенно упрощает расчеты. [43]
Когда экипаж начинает двигаться, то вследствие наличия различных неровностей в пути и на колесах возникают его колебания: боковая качка, боковой относ, галопирование, подпрыгивание, подергивание, виляние. Все эти колебания нередко называют паразитными, так как они порождают дополнительные силы воздействия колес на рельсы. [44]
Для многих задач, встречающихся в инженерных исследованиях ветровых воздействий, эта первоначальная оценка вполне достаточна, чтобы охарактеризовать возможности проявления неустойчивости, связанной с галопированием. Например, на рис. 6.10 [6.51, 6.52] показаны коэффициенты подъемной силы и лобового сопротивления для восьмиугольного в плане столбчатого сооружения, характеризующегося некоторым диапазоном угла атаки ветра ( - 5 а 5), в котором сооружение восприимчиво к галопированию согласно критерию Ден-Гартога. [45]